P2701: Doba sepnutí / výkon třecího prvku převodovky B

Co to znamená

Doba potřebná k sepnutí třecího prvku B (spojky nebo brzdového pásu uvnitř automatické převodovky) je mimo očekávané okno. Buď příliš dlouhá (opotřebená spojka, nízký tlak), nebo příliš krátká (zaseknutý ventil, chybná kalibrace).

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Řídicí jednotka převodovky sleduje dobu potřebnou k sepnutí třecího prvku B, tedy vnitřní spojky nebo pásu, při požadované změně převodového stupně. Tento kód znamená, že doba sepnutí prvku B je mimo očekávaný rozsah, ať už je sepnutí příliš pomalé, nebo neobvykle rychlé.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Opotřebované třecí lamely spojky
2. Zhoršená odezva solenoidu regulace tlaku
3. Vnitřní hydraulický únik v ovládacím okruhu

Příznaky

• Svítí kontrolka poruchy motoru nebo převodovky
• Tvrdé, zpožděné nebo vynechávající řazení
• Možný nouzový režim (zablokování na jednom převodovém stupni)
• Prokluzování nebo cukání během řazení

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data zmrazeného rámce a převodovky a identifikujte řadicí událost spojenou s poruchou doby sepnutí prvku B.
2. Zkontrolujte hladinu a stav převodového oleje podle postupu výrobce, protože ztráta nebo zhoršení vlastností oleje může ovlivnit tlak prvku B.
3. Zkontrolujte konektory a svazky převodovky, zda nejsou poškozené nebo nemají špatný kontakt, který by mohl narušit ovládání elektromagnetu.
4. Pomocí diagnostického přístroje porovnejte data doby sepnutí prvku B s požadovanými změnami převodových stupňů a činností elektromagnetu regulace tlaku.
5. Pokud základní kontroly příčinu neodhalí, změřte tlak v hlavním okruhu a zkontrolujte hydraulický okruh sepnutí prvku B, zda nedochází k odchylce regulace tlaku nebo vnitřnímu hydraulickému úniku. Teprve poté posuzujte opotřebení spojky.

Běžné opravy

• Upravte hladinu oleje nebo proveďte jeho výměnu, pokud nesplňuje požadavky výrobce na stav.
• Opravte poškozenou kabeláž převodovky nebo spoje v konektorech.
• Vyměňte elektromagnet regulace tlaku pouze tehdy, když testy prokážou, že jeho výstup je mimo rozsah.
• Opravte hydraulický okruh prvku B nebo sadu spojek, pokud je potvrzen vnitřní únik nebo opotřebení.

Můžete pokračovat v jízdě?

Jízdení omezte na minimum a vyhněte se tažení přívěsu nebo prudké akceleraci, protože prokluzování nebo tvrdé řazení může rychle zhoršit vnitřní opotřebení. Pokud převodovka ztratí záběr nebo uvízne na rychlostním stupni, zastavte bezpečně a zajistěte odtah.