P259D: Příliš dlouhá doba pro přechod regulace plnicího tlaku turbodmychadla B do uzavřené smyčky

Co to znamená

Stejný stav jako při příliš dlouhém přechodu regulace turbodmychadla A do uzavřené smyčky, ale týká se druhého turbodmychadla. Regulace plnicího tlaku porovnává požadovaný a skutečný tlak v sacím potrubí; trvalá odchylka znamená, že wastegate, lopatky, hadice nebo akční člen nedodávají požadovaný tlak.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Regulace plnicího tlaku turbodmychadla B začíná v otevřené smyčce a přepíná na regulaci se zpětnou vazbou, jakmile jsou informace o poloze použitelné. Tento kód se uloží, když tento přechod trvá příliš dlouho, což značí pomalý akční člen nebo signál polohy na straně B, případně zaseknuté lopatky nebo wastegate; samotný kód neurčuje uspořádání turbodmychadel ve vozidle.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zatuhlé lopatky nebo wastegate turbodmychadla B
2. Akční člen regulace plnicího tlaku nebo táhlo váznoucí
3. Snímač polohy nebo signál zpětné vazby mimo rozsah

Příznaky

• Může se rozsvítit kontrolka závad motoru (Check-engine)
• Může dojít ke snížení výkonu motoru nebo plnicího tlaku

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data zmrazeného rámce a sledujte požadovanou a skutečnou polohu turba B a hodnoty plnicího tlaku od spuštění, abyste zjistili, kdy se zpětná vazba ustálí.
2. Zkontrolujte kabeláž akčního členu turba B, konektor a případné ovládací hadičky, zda nejsou poškozené, zda není špatný kontakt nebo netěsnosti.
3. Zkontrolujte akční člen na straně B a táhlo, zda se nezadrhávají, a ověřte, zda se wastegate nebo lopatky mohou pohybovat v celém svém rozsahu.
4. Použijte podporovaný test akčního členu, je-li k dispozici, a sledujte, zda turbo B reaguje na příkazy pohotově a plynule.
5. Otestujte signál snímače polohy na straně B oproti specifikaci výrobce, poté zkontrolujte mechanismus na zadrhávání, pokud je obvod zpětné vazby v pořádku.

Běžné opravy

• Opravte netěsnosti nebo poškozená připojení v ovládacích hadičkách akčního členu turba B, pokud jsou jimi vybaveny.
• Opravte špatný kontakt nebo závady v kabeláži obvodu zpětné vazby polohy na straně B.
• Uvolněte nebo oservisujte zadrhávající wastegate, lopatky nebo táhlo turba B pomocí postupu výrobce.
• Vyměňte prokazatelně pomalý akční člen nebo snímač polohy na straně B.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se prudké akceleraci a tažení přívěsu, dokud turbo B nebude reagovat normálně, protože plnicí tlak může být omezen a motor může ztratit výkon. Zastavte, pokud zaznamenáte prudký pokles výkonu, hustý kouř nebo neobvyklý zvuk turba.