P249D: Regulace vstřikování redukčního činidla v uzavřené smyčce na mezní hodnotě, průtok příliš nízký

Co to znamená

Při vstřikování redukčního činidla v uzavřené smyčce řídicí jednotka budí dávkovací ventil na maximum, ale nedokáže dosáhnout požadovaného průtoku AdBlue.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Systém dávkování redukčního činidla dávkuje AdBlue/DEF do výfuku, aby mohl SCR katalyzátor snižovat emise NOx. Během regulace v uzavřené smyčce porovnává řídicí jednotka požadovaný průtok s naměřeným a dává povel k většímu otevření dávkovacího ventilu; kód P249D se uloží, když ventil dosáhne svého limitu otevření, ale průtok zůstává pod cílovou hodnotou.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Nízký tlak redukčního činidla v důsledku slabého čerpadla nebo omezeného průtoku
2. Ucpaný nebo částečně ucpaný dávkovací vstřikovač
3. Netěsnost v potrubí redukčního činidla
4. Vadný snímač tlaku nebo průtoku

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka závad nebo varování NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Možný odpočet do zablokování startu po ignorování upozornění
• Neúspěšná technická kontrola emisí (NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data zmrazeného rámečku a živá data tlaku a průtoku redukčního činidla během dávkování, abyste potvrdili, že stav nízkého průtoku lze opakovat.
2. Zkontrolujte hladinu AdBlue/DEF a prohlédněte nádrž, oblast čerpadla, vedení a spoje, zda nevykazují netěsnosti nebo viditelné poškození, které by mohlo snížit tlak.
3. Zkontrolujte dávkovací vstřikovač, zda na něm nejsou usazeniny nebo krystalizované redukční činidlo, které by mohlo ucpat jeho výstup.
4. Zkontrolujte vedení redukčního činidla a případné filtry, zda nejsou přelomené, ucpané nebo zda nekladou odpor, který by mohl omezit dodávku.
5. Otestujte výkon čerpadla a porovnejte hodnoty tlaku se specifikací výrobce, abyste odhalili slabé čerpadlo nebo ztrátu tlaku.
6. Před výměnou komponent zkontrolujte hodnoty snímače tlaku a průtoku a jejich kabeláž podle diagnostického postupu výrobce.

Běžné opravy

• Pokud je hladina v nádrži nízká, doplňte správné AdBlue/DEF.
• Opravte netěsné nebo poškozené vedení či spoj redukčního činidla.
• Vyčistěte nebo vyměňte ucpaný dávkovací vstřikovač podle servisního postupu vozidla.
• Vyčistěte zablokované vedení nebo filtr redukčního činidla.
• Čerpadlo nebo snímač tlaku/průtoku vyměňte až poté, co test potvrdí jeho závadu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Omezte jízdu a brzy zajistěte diagnostiku; dávkování pod cílovou hodnotou může zvýšit emise NOx a vyvolat varování AdBlue nebo odpočet do zákazu startu. Neignorujte jej, protože vozidlo pak nemusí znovu nastartovat.