P22E2: Nízké napětí v řídicím obvodu vstřikovače na alternativní palivo pro válec 3

Co to znamená

V obvodu řízení vstřikovače alternativního paliva pro válec 3 je napětí nižší, než se očekává. To ukazuje na závadu elektrického obvodu, která nemusí znamenat problém s průtokem vstřikovače ani zkrat na kostru.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

U vozidla na 2 druhy paliva je vstřikovač alternativního paliva válce 3 ovládán samostatným elektrickým obvodem, odděleným od benzinového nebo naftového vstřikovače. Řídicí modul nastaví tento kód, když napětí obvodu válce 3 klesne pod očekávaný rozsah, což ukazuje na elektrickou závadu; samotný kód nepotvrzuje, že je vstřikovač ucpaný nebo zkratovaný na kostru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat na kostru
2. Zkorodované piny v konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Ošoupaná izolace svazku vodičů

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)
• Vynechávání zážehů nebo nepravidelný volnoběh na postiženém válci
• Zvýšená spotřeba paliva
• Možný zápach paliva nebo kouř z výfuku

Jak závadu diagnostikovat

1. Prohlédněte data freeze frame a živé počty vynechávání zapalování a zjistěte, zda nízká hodnota souvisí s provozem na alternativní palivo a vynecháváním válce 3.
2. Zkontrolujte konektor a svazek vstřikovače alternativního paliva válce 3, zda nejsou zkorodované, odřené, nemají poškozenou izolaci, uvolněné kontakty nebo kontakt s kostrou motoru.
3. Podle postupu výrobce pro odpojení obvodu zkontrolujte napájecí a ovládací vodiče vstřikovače na zkrat na kostru.
4. Změřte napětí a průchodnost na konektoru vstřikovače válce 3 a porovnejte hodnoty se specifikací výrobce, abyste našli nadměrný odpor nebo vodič spojený s kostrou.
5. Pokud konektor a svazek vyhoví kontrole, otestujte vstřikovač a obvod budiče řídicího modulu podle diagnostického postupu výrobce.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné kontakty konektoru vstřikovače válce 3; podle potřeby poškozené kontakty vyměňte.
• Opravte odřené vodiče vstřikovače válce 3 a obnovte jejich izolaci a vedení.
• Pokud vstřikovač alternativního paliva válce 3 nevyhoví elektrickým kontrolám výrobce, vyměňte jej.
• Pokud je potvrzena závada budiče válce 3, řídicí modul opravte nebo vyměňte.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud válec 3 vynechává zapalování, nepoužívejte režim alternativního paliva; palivo přepněte pouze tehdy, pokud motor běží plynule a výrobce to dovoluje. Pokračující vynechávání může zvýšit emise a poškodit katalyzátor; zastavte, pokud se objeví zápach paliva nebo kouř z výfuku.