P21C7: Řídicí obvod napájecího relé řídicí jednotky redukčního činidla – přerušený obvod

Co to znamená

Řídicí obvod napájecího relé řídicí jednotky redukčního činidla je přerušený. Kód nepotvrzuje, že řídicí jednotka ztrácí napájení nebo se neprobouzí.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí obvod napájecího relé řídicí jednotky redukčního činidla umožňuje vozidlu ovládat relé, které napájí tuto řídicí jednotku. Tento kód se nastaví, když je řídicí cesta vyhodnocena jako přerušená; sám o sobě nepotvrzuje, že řídicí jednotka ztratila napájení nebo se neaktivovala.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Přerušené vinutí relé
2. Piny vysunuté zpět z tělesa konektoru
3. Prasklý pájený spoj uvnitř modulu nebo snímače

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo varování NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Možné odpočítávání do zákazu startu po uplynutí lhůty pro ignorování závady
• Neúspěšná kontrola emisí (NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Načtěte data freeze frame a všechny kódy systému redukčního činidla; zkontrolujte, zda řídicí jednotka komunikuje a jaký hlásí stav povelu relé.
2. Zkontrolujte konektor a kabelový svazek ovládání napájecího relé, zda nemají vysunuté piny, nejsou zkorodované, nemají přerušené vodiče nebo poškození, které by mohlo přerušit povelovou cestu.
3. Při odpojeném napájení podle pokynů zkontrolujte cívku relé a průchodnost řídicího obvodu; výsledky porovnejte se specifikací výrobce.
4. Pokud je cívka relé v pořádku, zkontrolujte, zda není přerušený řídicí vodič mezi relé a řídicí jednotkou; zaměřte se i na přerušení, která se projeví při opatrném pohybu kabelovým svazkem.
5. Než závadu přisoudíte řídicí jednotce, zkontrolujte svorky jejího konektoru a její funkci na straně řízení podle diagnostického postupu výrobce.

Běžné opravy

• Znovu usaďte nebo opravte uvolněnou, vysunutou či zkorodovanou svorku ovládání relé.
• Opravte přerušený nebo poškozený vodič v řídicím obvodu napájecího relé řídicí jednotky.
• Pokud se potvrdí přerušená cívka, vyměňte relé.
• Potvrzenou závadu konektoru řídicí jednotky nebo jejího vnitřního řídicího připojení opravte podle postupu výrobce.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor běží normálně, vozidlo může zůstat pojízdné, ale funkce systému redukčního činidla a sledování emisí mohou být omezené. Aktivní výstraha emisního systému může přejít v odpočet do zákazu startu; řiďte se případným odpočtem a co nejdříve zajistěte diagnostiku.