P2189: Příliš chudá směs při volnoběhu (řada válců 2)

Co to znamená

Korekce paliva v řadě válců 2 dosahuje limitu pro chudou směs pouze při volnoběhu, zatímco při vyšším zatížení se vrací k normálu. Tento průběh silně ukazuje na netěsnost podtlakového systému: při volnoběhu tvoří netěsnost větší podíl celkového průtoku vzduchu, a proto výrazně ovlivňuje korekci; při vyšším zatížení její vliv zaniká v celkovém průtoku.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí modul motoru využívá zpětnou vazbu snímače kyslíku k úpravě dávkování paliva pro řadu válců 2, která je u většiny motorů V na opačné straně než řada s válcem 1. Kód P2189 se nastaví, když korekce paliva řady válců 2 při volnoběhu dosáhne limitu pro korekci chudé směsi, ale nad volnoběhem se zlepší; tento vzorec často způsobuje neměřený vzduch pronikající do dané řady při nízkém průtoku vzduchu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Netěsnost podtlakového systému v řadě válců 2
2. Ventil PCV zaseknutý v otevřené poloze

Příznaky

• Svítí kontrolka Check Engine
• Nepravidelný nebo nestabilní volnoběh
• Možné zaváhání

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a porovnejte krátkodobé a dlouhodobé korekce paliva řady válců 2 při volnoběhu a nad volnoběhem, abyste potvrdili, že se korekce chudé směsi týká hlavně volnoběhu.
2. Zkontrolujte hadice sání řady válců 2, přípoje sacího potrubí a podtlaková vedení, zda nejsou netěsná a nevpouštějí vzduch za místem měření jeho průtoku.
3. Zkontrolujte ventil PCV a jeho hadice, zda nevznikla trasa přisávání zaseknutým otevřeným ventilem nebo netěsnost ovlivňující řadu válců 2.
4. Pomocí vhodné zkoušky těsnosti sání vyhledejte neměřený vzduch v okolí sacího potrubí řady válců 2 a připojeného podtlakového vedení.
5. Pokud netěsnost nenajdete, porovnejte zpětnou vazbu snímačů řady válců 1 a 2 a zkontrolujte, zda řadu válců 2 neovlivňuje netěsnost výfuku nebo závada kabeláže.

Běžné opravy

• Vyměňte prasklou nebo odpojenou podtlakovou hadici či hadici sání řady válců 2.
• Opravte netěsné těsnění nebo přípojku sacího potrubí řady válců 2.
• Vyměňte zaseknutý otevřený ventil PCV a opravte jeho netěsné hadice.
• Opravte potvrzenou netěsnost výfuku řady válců 2 nebo závadu obvodu snímače, která zkresluje korekci paliva.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor běží hladce, krátká jízda může být zvládnutelná, ale nepokračujte v jízdě, pokud zhasíná, výrazně váhá nebo běží velmi nepravidelně. Trvale chudá směs může zvýšit teploty motoru a zhoršit jeho ovladatelnost.