P20B7: Nízké napětí v ovládacím obvodu ohřívače dávkovací jednotky redukčního činidla

Co to znamená

Tento kód označuje stav nízkého napětí v ovládacím obvodu ohřívače dávkovací jednotky redukčního činidla.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Obvod ohřívače dávkovací jednotky redukčního činidla napájí ohřívač, který zahřívá dávkovací blok DEF. Kód P20B7 znamená, že modul zjistil v tomto obvodu nižší napětí, než se očekává; příčinou bývá zkrat na kostru nebo vysoký odpor ve zkorodované přípojce.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat na kostru
2. Zkorodované kontakty konektoru způsobují vysoký přechodový odpor
3. Prodřená izolace kabelového svazku

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka poruchy motoru nebo varování NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Možné odpočítávání pro zákaz startu po uplynutí doby ignorování
• Neúspěšná technická prohlídka (emise NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte údaje freeze frame a zjistěte, zda se nízká hodnota objevuje trvale, nebo pouze při aktivaci ohřívače.
2. Zkontrolujte konektor ohřívače dávkovací jednotky, zda není zkorodovaný nebo vlhký, zda nemá uvolněné svorky či poškozenou izolaci.
3. Zkontrolujte kabelový svazek ohřívače, zda není prodřený a zda se vodič nedotýká ukostřené součásti v blízkosti dávkovací jednotky.
4. Po odpojení obvodu podle postupu výrobce otestujte, zda není zkratovaný na kostru, a zkontrolujte, zda konektor a kabeláž nemají nadměrný odpor.
5. Pokud je obvod v pořádku, ověřte výstup ohřívače z modulu podle diagnostického postupu výrobce.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné svorky konektoru ohřívače.
• Opravte kabeláž zkratovanou na kostru nebo s poškozenou izolací.
• Vyměňte konektor, který nezajišťuje spolehlivý kontakt.
• Ohřívač vyměňte nebo modul opravte pouze tehdy, pokud testy obvodu určí závadu dané součásti.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vozidlo může zpočátku jezdit normálně, ale dávkovací jednotka se nemusí v chladném počasí zahřívat, což může vést k problémům s průtokem DEF, emisním varováním nebo odpočtu do zákazu startování. Závadu odstraňte před příchodem mrazů nebo při spuštění odpočtu.