P2061: Vysoké napětí v obvodu ovládání vzduchového čerpadla vstřikování redukčního činidla

Co to znamená

Vysoké napětí v obvodu ovládání vzduchového čerpadla vstřikování redukčního činidla: napětí v řídicím obvodu je nad očekávaným rozsahem. Tento ventil dávkuje redukční činidlo (DEF/AdBlue) do výfukového potrubí za účelem redukce NOx v systému SCR.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí obvod vzduchového čerpadla vstřikování redukčního činidla ovládá čerpadlo používané v některých systémech SCR k podpoře přívodu DEF do výfuku. Řídicí modul při povelu k činnosti čerpadla sleduje napětí v obvodu. Kód P2061 se nastaví, když je napětí vyšší než očekávané; příčinou může být zkrat na napětí akumulátoru, který narušuje ovládání čerpadla.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat na kladný pól (B+)
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Napájecí vodič přiskřípnutý o zdroj napětí B+

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo varování systému NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu AdBlue/DEF
• Možné odpočítávání startů do zablokování startování po uplynutí tolerované doby
• Neúspěšná kontrola emisí (NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a zkontrolujte související kódy SCR nebo čerpadla, abyste potvrdili, kdy došlo k vysokému údaji v obvodu.
2. Zkontrolujte vodiče ovládání vzduchového čerpadla, zda není jejich izolace přiskřípnutá nebo zda se nedotýkají kladného vodiče či svorky akumulátoru.
3. Zkontrolujte konektor čerpadla na korozi, vlhkost, uvolnění nebo vysunuté kontakty, které by mohly ovlivnit údaj v obvodu.
4. Podle schématu zapojení výrobce a předepsaného postupu izolace zkontrolujte, zda není řídicí obvod zkratovaný na napětí akumulátoru.
5. Pokud jsou vodiče v pořádku, otestujte vzduchové čerpadlo a jeho ovládací prvek podle postupu výrobce.

Běžné opravy

• Opravte vodič ovládání přiskřípnutý u kladného zdroje napájení a zajistěte jeho vedení.
• Vyčistěte, vysušte a znovu zapojte zkorodované nebo uvolněné kontakty vzduchového čerpadla.
• Vyměňte poškozený konektor nebo část svazku.
• Pokud zkouška obvodu potvrdí vnitřní závadu, vyměňte vzduchové čerpadlo nebo ovládací prvek.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud vozidlo funguje normálně, můžete pokračovat v jízdě, vzduchové čerpadlo však nemusí pracovat správně a emise NOx mohou stoupnout. Nechte závadu co nejdříve zkontrolovat; u některých vozidel může nevyřešené varování SCR vést k odpočtu do zákazu startu.