P0E13: Nízké napětí v řídicím obvodu ohřívače chladiva trakčního akumulátoru (hybrid/EV) A

Co to znamená

Ohřívač A chladiva trakčního akumulátoru hlásí nízké napětí v řídicím obvodu. Předehřev akumulátoru může být v chladném počasí omezen.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Ohřívač chladicí kapaliny akumulátoru A ohřívá kapalinu, aby vysokonapěťový akumulátor za chladných podmínek dosáhl vhodné teploty. Řídicí modul sleduje napětí v řídicím obvodu ohřívače A a nastaví kód P0E13, když je nižší, než se očekává. Příčinou může být zkrat na kostru nebo abnormální zatížení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vodič zkratovaný na kostru
2. Vnitřní zkrat tělesa
3. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Rozsvícená výstražná kontrolka hybridního/elektrosystému
• Snížený výkon nebo nouzový režim
• Nabíjení může selhat nebo být zpomalené
• Snížený dojezd na elektřinu

Jak závadu diagnostikovat

1. Načtěte data freeze frame a živá data hybridního systému a zkontrolujte teplotu akumulátoru, příkaz ohřívače A a podmínky, za kterých byla zaznamenána závada nízkého napětí v obvodu.
2. Po vypnutí vozidla podle pokynů výrobce zkontrolujte kabeláž a konektor ohřívače A, zda nejsou odřené, vlhké, zkorodované nebo zda nemají poškozené svorky, které by mohly stahovat napětí v obvodu.
3. Pomocí schématu zapojení a postupu výrobce otestujte řídicí vodič ohřívače A, zda není zkratovaný na kostru.
4. Podle předepsaného testu výrobce zkontrolujte topný článek ohřívače A a konektor, zda nedošlo k vnitřnímu zkratu nebo nadměrnému zatížení.
5. Pokud jsou obvod i topný článek v pořádku, ověřte požadovaný výstup a odezvu řídicího modulu podle diagnostického postupu výrobce.

Běžné opravy

• Opravte kabeláž ohřívače A zkratovanou na kostru.
• Vyčistěte nebo vyměňte zkorodované svorky konektoru ohřívače A.
• Opravte poškozenou izolaci nebo uvolněné spojení u ohřívače A.
• Pokud test prokáže vnitřní zkrat topného článku ohřívače A, vyměňte ohřívač.

Můžete pokračovat v jízdě?

Za chladného počasí může vozidlo omezit výkon nebo nabíjení, protože ohřívač A nemusí akumulátor správně předehřívat. Omezte jízdu s vysokým zatížením a nepřehlížejte zhoršující se ztrátu výkonu ani červené varování hybridního systému.