P0D92: Nízká úroveň signálu v řídicím obvodu zámku nabíjecího konektoru nabíječky akumulátoru

Co to znamená

Napětí řídicího obvodu zámku nabíjecího konektoru je nižší, než se očekává. Konektor se proto nemusí zajistit nebo uvolnit a nabíjení může být přerušeno.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Akční člen zámku nabíjecí spojky používá řídicí obvod k zajištění nebo uvolnění nabíjecího konektoru. Nabíječka sleduje napětí řídicího obvodu zámku a nastaví kód P0D92, když je nižší, než se očekává. Příčinou může být zkrat na kostru, vnitřní zkrat akčního členu nebo nadměrný odpor v konektoru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Kabel zkratovaný na kostru
2. Vnitřní zkrat akčního členu
3. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Indikátor stavu nabíjení signalizuje závadu
• Nabíjení se nespustí nebo se přerušuje
• Pomalejší než očekávaná rychlost nabíjení

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data freeze frame a živé údaje o nabíjení a ověřte, zda k závadě nízkého napětí dochází při aktivaci zámku nabíjecí spojky.
2. Zkontrolujte vstup vozidla, konektor akčního členu a kabeláž ovládání zámku, zda nejsou zkorodované, vlhké, nemají poškozené piny nebo vodič prodřený na kostru.
3. Zkontrolujte svorky konektoru, zda nejsou zkorodované nebo špatně připojené a nezvyšují odpor obvodu zámku.
4. Pokud to vozidlo podporuje, aktivujte zámek nabíjecí spojky diagnostickým přístrojem a sledujte, zda jeho činnost odpovídá nízké hodnotě v obvodu.
5. Podle postupu výrobce ověřte zkrat obvodu zámku na kostru a změřte úbytek napětí na akčním členu a konektoru.

Běžné opravy

• Schváleným způsobem očistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné svorky obvodu zámku.
• Opravte kabeláž zkratovanou na kostru.
• Vyměňte poškozený konektor nebo svorku způsobující nadměrný přechodový odpor.
• Vyměňte akční člen zámku nabíjecí spojky, pokud je vnitřně zkratovaný.

Můžete pokračovat v jízdě?

Konektor se nemusí správně zamknout nebo uvolnit a nabíjení může být přerušeno nebo nedostupné. Konektor neuvolňujte násilím; pokud zůstane zamknutý, použijte postup ručního odjištění vozidla.