Co to znamená
Výstup fází U-V-W hnacího motoru B hlásí stav vysokého napětí obvodu. Poloha, proud a teplota hnacího motoru jsou neustále sledovány; porucha zde přepne invertor do bezpečného provozního bodu nebo vyvolá snížení točivého momentu.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu
Jak to funguje
Invertor hnacího motoru B spíná výkon přes fázové obvody U, V a W, aby motor roztáčel. Řídicí modul sleduje fázový výstup a související údaje motoru; tento kód se nastaví, když je kombinovaný obvod U-V-W vyhodnocen jako napětí nad očekávaným elektrickým rozsahem.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Fázový vodič zkratovaný na vysoké napětí
- Přerušené vinutí motoru
- Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor
Příznaky
- Rozsvícená výstražná kontrolka EV/hybridního systému
- Snížený výkon nebo točivý moment motoru
- Možný nouzový režim nebo vypnutí vozidla
Jak závadu diagnostikovat
- Načtěte freeze frame a související kódy hybridního systému nebo EV, abyste zjistili, kdy k závadě U-V-W došlo a zda následovala po vysokém zatížení nebo změně teploty.
- Vypněte vozidlo podle bezpečnostního postupu výrobce pro vysokonapěťový systém a zkontrolujte vedení a konektory U, V a W motoru B, zda nejsou poškozené, znečištěné nebo zkorodované.
- Zkontrolujte svorky fázového konektoru, zda nemají špatný kontakt, zatlačené piny nebo korozi, které by mohly zvyšovat přechodový odpor.
- Kvalifikovaný technik musí otestovat fázové obvody U, V a W, zda nemají přerušené vinutí, a ověřit, zda nedošlo k nechtěnému spojení se zdrojem vysokého napětí.
- Podle diagnostického postupu výrobce porovnejte fázový výstup a údaje motoru a určete, zda je závada ve vedení, vinutí motoru nebo invertoru.
Běžné opravy
- Vyčistěte nebo opravte zkorodované svorky fázového konektoru motoru B.
- Opravte poškozené fázové vedení U, V nebo W a obnovte spolehlivé spoje.
- Pokud testy potvrdí přerušené vinutí, opravte nebo vyměňte vinutí motoru B.
- Opravte potvrzenou závadu invertoru nebo vysokonapěťového obvodu.
Můžete pokračovat v jízdě?
Nejezděte, pokud je točivý moment snížený, je aktivní nouzový režim nebo hrozí vypnutí vozidla; závada fáze může způsobit ztrátu pohonu. Zajistěte rychlou diagnostiku a nemanipulujte s vysokonapěťovým vedením.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.