P0C06: Nízké napětí obvodu fází U-V-W hnacího motoru A

Co to znamená

Výstup fází U-V-W hnacího motoru A hlásí stav nízkého napětí obvodu. Poloha, proud a teplota hnacího motoru jsou neustále sledovány; porucha zde přepne invertor do bezpečného provozního bodu nebo vyvolá snížení točivého momentu.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Invertor napájí hnací motor A přes fázové výstupy U, V a W, přičemž spínací prvky řídí proud v každé fázi. Kód P0C06 se nastaví, když modul zjistí příliš nízké napětí nebo signál na fázovém výstupu. Příčinou může být fázový vodič zkratovaný na kostru, vadný dolní spínač nebo vysoký odpor v důsledku zkorodovaného spoje.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Fázový vodič zkratovaný na kostru
2. Přerušený dolní spínací tranzistor invertoru
3. Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Rozsvícená výstražná kontrolka EV/hybridního systému
• Snížený výkon nebo točivý moment motoru
• Možný nouzový režim nebo vypnutí vozidla

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte freeze frame a živá data výstupů fází hnacího motoru A, proudu, požadovaného točivého momentu a souvisejících závad invertoru, abyste zjistili, za jakých podmínek se nízká hodnota objevuje.
2. Podle postupu výrobce odpojte vysokonapěťový systém a zkontrolujte vodiče a konektory fází U, V a W, zda se nedotýkají kostry, nejsou zkorodované nebo nemají poškozenou izolaci.
3. Zkontrolujte svorky fázového konektoru, zda nejsou zkorodované nebo nemají špatný kontakt, který by mohl způsobovat odpor; zaměřte se také na uvolněné nebo tepelně poškozené piny.
4. Kvalifikovaný technik musí podle izolačního postupu výrobce ověřit, zda není fázové vedení nechtěně zkratované na kostru.
5. Pokud je kabelový svazek v pořádku, otestujte dolní spínací výstup invertoru hnacího motoru A podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Vyčistěte nebo opravte zkorodované fázové svorky hnacího motoru A.
• Opravte izolaci fázového vodiče nebo vedení zkratované na kostru.
• Vyměňte poškozený konektor nebo svorku, která způsobuje vysoký přechodový odpor.
• Pokud se potvrdí závada dolního spínače, opravte nebo vyměňte invertor.

Můžete pokračovat v jízdě?

Omezte jízdu a vyhněte se vysokému požadavku na výkon, protože hnací motor A může ztratit točivý moment nebo vozidlo může přejít do nouzového režimu či se vypnout. Pokud je výkon nestabilní nebo upozornění na hybridní systém signalizuje zhoršení závady, bezpečně zastavte.