P0C09: Nízké napětí obvodu fází U-V-W hnacího motoru B

Co to znamená

Výstup fází U-V-W hnacího motoru B hlásí stav nízkého napětí obvodu. Poloha, proud a teplota hnacího motoru jsou neustále sledovány; porucha zde přepne invertor do bezpečného provozního bodu nebo vyvolá snížení točivého momentu.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Invertor napájí hnací motor B přes fázové výstupy U, V a W a pomocí spínacích prvků řídí proud motoru. Kód P0C09 se nastaví, když modul zjistí příliš nízkou hodnotu na fázovém výstupu. Může to ukazovat na fázový vodič zkratovaný na kostru, vadný dolní spínač invertoru nebo zkorodované piny s vysokým přechodovým odporem.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Fázový vodič zkratovaný na kostru
2. Přerušený dolní spínací tranzistor invertoru
3. Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Rozsvícená výstražná kontrolka EV/hybridního systému
• Snížený výkon nebo točivý moment motoru
• Možný nouzový režim nebo vypnutí vozidla

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte freeze frame a živá data výstupů fází hnacího motoru B, proudu, požadovaného točivého momentu a souvisejících závad invertoru, abyste zjistili, kdy se nízká hodnota objevuje.
2. Podle postupu výrobce odpojte vysokonapěťový systém a zkontrolujte vedení fází U, V a W hnacího motoru B, zda nemá poškozenou izolaci nebo se nedotýká kostry.
3. Zkontrolujte piny fázového konektoru, zda nejsou zkorodované, uvolněné nebo tepelně poškozené, což by mohlo zvyšovat přechodový odpor.
4. Kvalifikovaný technik musí podle izolačního postupu výrobce ověřit, zda není fázové vedení hnacího motoru B zkratované na kostru.
5. Pokud jsou kabelový svazek a svorky v pořádku, otestujte dolní spínací výstup invertoru podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Vyčistěte nebo opravte zkorodované fázové svorky hnacího motoru B.
• Opravte vedení zkratované na kostru nebo s poškozenou izolací.
• Vyměňte konektor nebo pin, který nezajišťuje spolehlivé fázové připojení.
• Pokud se potvrdí závada dolního spínače, opravte nebo vyměňte invertor.

Můžete pokračovat v jízdě?

Jeďte opatrně a vyhněte se vysokému požadavku na výkon, protože hnací motor B může ztratit točivý moment, vozidlo může přejít do nouzového režimu nebo se vypnout. Pokud pohon výrazně zeslábne nebo se upozornění na hybridní systém zhorší, bezpečně zastavte.