P0B5B: Nízká úroveň signálu v obvodu snímání napětí G vysokonapěťové baterie

Co to znamená

BMS zjišťuje nízkou úroveň signálu v obvodu na kanálu G snímání napětí vysokonapěťové baterie. Měření napětí skupiny článků je na tomto kanálu nespolehlivé.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

BMS čte skupinu článků ve vysokonapěťové baterii pomocí kanálu snímání napětí G. Tento kód se uloží, když signál kanálu G klesne pod očekávanou úroveň obvodu, takže BMS nemůže věřit hodnotě napětí této skupiny článků.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat na kostru v kabeláži snímání napětí
2. Přerušení nebo vysoký odpor v kabeláži snímání napětí
3. Uvolněný, poškozený nebo zkorodovaný konektor

Příznaky

• Rozsvícená výstražná kontrolka hybridního/elektrického systému
• Snížený výkon nebo nouzový režim
• Nabíjení může selhat nebo být zpomalené
• Snížený elektrický dojezd

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data zmrazeného rámce a BMS, poté porovnejte hodnotu kanálu G s hodnotami sousedních skupin článků, abyste potvrdili, zda je neobvykle nízká.
2. Před kontrolou jakékoliv kabeláže nebo konektorů snímání baterie použijte postup odpojení vysokého napětí od výrobce.
3. S odpojenou baterií podle specifikace zkontrolujte kabeláž a konektory kanálu G na zkrat na kostru, uvolněné svorky, korozi nebo viditelné poškození.
4. Otestujte kanál G na zkrat na kostru, přerušení nebo nadměrný odpor podle postupu a specifikace výrobce.
5. Pokud svazek a konektor vyhoví, použijte diagnostické kontroly výrobce k posouzení snímacího vstupu kanálu G a obvodů BMS.

Běžné opravy

• Znovu zasuňte uvolněný konektor kanálu G za použití předepsaného postupu odpojení.
• Opravte zkorodované nebo poškozené svorky konektoru kanálu G.
• Opravte nebo vyměňte kabeláž kanálu G, která je zkratovaná na kostru, přerušená nebo má vysoký odpor.
• Opravte nebo vyměňte snímací obvody nebo BMS, pokud testování potvrdí vnitřní závadu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud je snížený výkon, aktivní nouzový režim nebo je odmítnuto nabíjení, vyhněte se spoléhání na vozidlo pro dlouhou cestu; BMS nemůže důvěřovat hodnotě skupiny článků na kanálu G. Zajistěte okamžitou diagnostiku a zastavte jízdu, pokud ztráta výkonu činí provoz nebezpečným.