P06F1: Rozsah nebo výkon snímače vnitřní teploty řídicí jednotky redukčního činidla

Co to znamená

Stejně jako u P06F0, signál je však v přípustném rozsahu, ale neodpovídá podmínkám v motorovém prostoru.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí jednotka redukčního činidla řídí části systému následného zpracování výfukových plynů vznětového motoru s kapalinou DEF/AdBlue a sleduje, zda interní snímač teploty poskytuje věrohodné údaje. Kód P06F1 se nastaví, když je signál snímače elektricky věrohodný, ale jeho hodnota nebo odezva neodpovídá očekávaným podmínkám; příčinou může být drift snímače nebo závada jednotky či kabeláže.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Posun charakteristiky nebo porucha snímače teploty řídicí jednotky redukčního činidla
2. Problém s napájením nebo kostrou modulu
3. Poškozená kabeláž nebo konektor
4. Závada řídicí jednotky

Příznaky

• Svítí kontrolka motoru nebo varování systému NOx
• Varování na hladinu nebo kvalitu kapaliny AdBlue/DEF
• Možné odpočítávání do zákazu startu po ignorování upozornění
• Neúspěšná kontrola emisí (NOx)

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a načtěte v řídicích jednotkách motoru a redukčního činidla související závady snímače teploty, DEF, napájení, kostry a komunikace.
2. Počkejte, až vozidlo vychladne, a poté porovnejte údaj interní teploty v řídicí jednotce redukčního činidla s okolní a blízkými teplotami podle diagnostických údajů výrobce.
3. Zkontrolujte konektor řídicí jednotky redukčního činidla a okolní kabelový svazek, zda nejsou zkorodované, nemají uvolněné piny či poškozenou izolaci nebo známky působení tepla či vody.
4. Zkontrolujte napájení a kostru jednotky a potom podle schématu zapojení a specifikací výrobce otestujte signální obvod snímače teploty.
5. Pokud údaj zůstává nevěrohodný i při bezvadné kabeláži a napájení, postupem výrobce posuďte drift snímače nebo interní závadu řídicí jednotky redukčního činidla.
6. Po opravě vymažte závady a za vhodných podmínek ověřte údaj teploty a případná upozornění DEF nebo NOx.

Běžné opravy

• Opravte poškozenou nebo zkorodovanou kabeláž řídicí jednotky redukčního činidla nebo její kontakty konektorů.
• Obnovte vadné napájení nebo kostřicí spoj řídicí jednotky.
• Vyměňte řídicí jednotku redukčního činidla, pokud se potvrdí, že její interní snímač teploty vykazuje drift nebo nevěrohodné hodnoty.
• Řídicí jednotku opravte nebo vyměňte pouze poté, co kabeláž a napájení úspěšně projdou předepsanými testy.
• Proveďte případný požadovaný reset nebo opětovné naučení a ověřte zhasnutí upozornění DEF a NOx.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vozidlo může být zpočátku pojízdné, ale nevyřešená závada systému redukčního činidla může podle vozidla vyvolat upozornění nebo odpočet do zablokování startu. Sledujte na přístrojové desce zprávy o odpočtu a nechte závadu co nejdříve opravit; nepředpokládejte, že bude možné vozidlo neomezeně startovat.