P06EF: Výkonnost opětovného startu motoru

Co to znamená

Po automatickém zastavení systémem stop-start trvá opětovné nastartování motoru déle, než je kalibrováno, nebo k němu nedojde. Možnými příčinami jsou slabý startér, nízký stav nabití akumulátoru, slabý signál snímače otáček klikového hřídele při nízkých otáčkách nebo palivová lišta, která ztratila tlak.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Při studeném startu systém Stop-Start dočasně vypne motor a sleduje, jak rychle znovu nastartuje, když je řidič připraven k jízdě. Kód P06EF se nastaví, když opětovné nastartování po automatickém vypnutí trvá déle, než systém očekává, nebo se nedokončí; mezi možné příčiny patří akumulátor, startér, signál otáček klikového hřídele, tlak paliva nebo závada řízení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Slabý nebo vybitý akumulátor
2. Opotřebovaný startér nebo závada okruhu startéru systému stop-start
3. Problém se signálem snímače otáček klikového hřídele během opětovného startu
4. Problém s tlakem paliva nebo zavodněním
5. Závada ovládání systému stop-start

Příznaky

• Kontrolka motoru svítí
• Možný nouzový režim nebo nelze nastartovat
• Více následných chyb napříč řídicími jednotkami
• Po opravě může být nutný reset / adaptace

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a načtěte v řídicích jednotkách motoru, akumulátoru a systému Stop-Start závady související s opětovným startem, nabíjením, signálem otáček klikového hřídele nebo tlakem paliva.
2. Zkontrolujte stav nabití a kondici akumulátoru a prohlédněte jeho svorky a kostřicí spoje, protože opakované starty systému Stop-Start zatěžují elektrickou soustavu.
3. Při automatickém startu zkontrolujte otáčky při startování a údaje snímače polohy klikového hřídele a porovnejte je s diagnostickými údaji výrobce.
4. Zkontrolujte startér Stop-Start a jeho řídicí kabeláž, zda nemají uvolněné spoje, poškození teplem nebo korozi; poté obvod otestujte podle schématu zapojení.
5. Pokud jsou elektrické kontroly i kontrola signálu otáček klikového hřídele v pořádku, postupem výrobce zkontrolujte tlak paliva nebo chování palivové soustavy při opětovném startu.
6. Pokud jsou i tyto kontroly v pořádku, diagnostikujte řídicí systém Stop-Start podle zaznamenaných podmínek a informací výrobce.

Běžné opravy

• Po ověření kondice akumulátoru a funkce nabíjecí soustavy slabý akumulátor nabijte nebo vyměňte.
• Vyčistěte nebo opravte akumulátorové, kostřicí, startérové nebo řídicí spoje systému Stop-Start, které nevyhovují při kontrole.
• Opravte závadu obvodu snímače polohy klikového hřídele potvrzenou při testu opětovného startu.
• Opravte závadu tlaku paliva nebo jeho natlakování potvrzenou při testu opětovného startu.
• Startér vyměňte nebo řídicí systém Stop-Start opravte pouze tehdy, pokud závadu potvrdí předepsané testy.

Můžete pokračovat v jízdě?

Po automatickém vypnutí nemusí motor znovu nastartovat, proto systém Stop-Start vypněte, pokud to vozidlo umožňuje, dokud nezjistíte příčinu. Nespoléhejte na automatické starty v provozu; pokud motor zhasne a nelze jej nastartovat, přesuňte se na bezpečné místo a přivolejte pomoc.