P06A1: Nízká úroveň řídicího obvodu variabilního kompresoru klimatizace

Co to znamená

Stejně jako u P06A0, ale řídicí vodič je zkratovaný na kostru. Podobné závady kabeláže obvykle způsobuje prodření izolace, vniknutí vody kolem těsnění konektoru nebo uvolněný či zatlačený pin. Závadu často pomůže lokalizovat pohybová zkouška svazku vodičů, když je kód aktivní.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Variabilní kompresor klimatizace mění svůj čerpací výkon pomocí elektricky řízeného ventilu. P06A1 se uloží, když modul zjistí nízké napětí v řídicím obvodu kompresoru, často proto, že je řídicí vodič zkratován na kostru nebo má spoj nadměrný odpor.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Řídicí vodič zkratovaný na kostru
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Prodřená izolace svazku vodičů

Příznaky

• Svítí kontrolka závady motoru
• Možný nouzový režim nebo nemožnost nastartovat
• Více navazujících závad v různých řídicích jednotkách
• Po opravě může být nutné provést reset a opětovné naučení

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámečku a vyhledejte další kódy klimatizace nebo kompresoru pro identifikaci závad, které se vyskytují současně s nízkou hodnotou obvodu.
2. Zkontrolujte funkci klimatizace, poté zkontrolujte konektor řídicího ventilu kompresoru a svazek, zda nevykazují odření, vlhkost, korozi nebo vysunuté piny.
3. Použijte živá data k porovnání požadovaného výkonu kompresoru s dostupným tlakem nebo hodnotami kompresoru a přitom jemně pohybujte svazkem.
4. Pomocí schématu zapojení vozidla izolujte řídicí ventil a zkontrolujte, zda obvod zůstává v nízkém stavu i po odpojení ventilu.
5. Otestujte řídicí vodič na zkrat na kostru a zkontrolujte odpor ventilu a konektoru oproti specifikaci výrobce.

Běžné opravy

• Opravte odřenou kabeláž ovládání kompresoru, která se dotýká kostry.
• Vyčistěte korozi a obnovte uvolněné nebo vysunuté svorky v konektoru.
• Vyměňte řídicí ventil kompresoru, pokud test potvrdí, že stahuje obvod do nízkého stavu.
• Po opravě vymažte kód a ověřte reakci kompresoru.

Můžete pokračovat v jízdě?

Hlavním projevem je obvykle ztráta nebo nestálý chladicí výkon klimatizace a běžná jízda je obecně možná, pokud motor běží normálně. Vypněte klimatizaci, pokud kompresor vydává neobvyklý hluk nebo se změní chod motoru.