P0617: Vysoký signál v obvodu relé startéru

Co to znamená

Napětí v řídicím obvodu relé startéru překračuje horní mez – příčinou je zkrat na napájení nebo trvale sepnutý budič.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Řídicí obvod relé startéru umožňuje modulu ovládat relé startéru. Modul tento obvod sleduje a nastaví P0617, pokud jeho napětí překročí očekávaný rozsah, což se může stát při zkratu na zdroj napájení nebo zaseknutí budiče v sepnutém stavu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Obvod relé zkratovaný na napájení
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Napájecí vodič přiskřípnutý o zdroj B+

Příznaky

• Startér netočí nebo startuje nepravidelně

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí diagnostického přístroje uložte data freeze frame a zkontrolujte, zda se P0617 objevuje při požadavku na startování nebo je přítomný trvale.
2. Zkontrolujte relé startéru a jeho konektor, zda nejsou zkorodované, nemají uvolněné piny nebo známky přehřátí.
3. Prohlédněte kabeláž řídicího obvodu relé a hledejte přiskřípnuté místo dotýkající se kladného pólu akumulátoru nebo jiného vodiče pod napětím.
4. Po odpojení obvodu podle pokynů výrobce otestujte, zda není řídicí vodič nežádoucím způsobem spojený se zdrojem napájení.
5. Podle diagnostického postupu výrobce zkontrolujte relé a budič řídicího modulu, abyste odlišil zkrat v kabeláži od zaseknutého výstupu.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné svorky konektoru.
• Opravte přiskřípnutý vodič nebo zkrat na zdroj napájení v řídicím obvodu relé.
• Pokud testy ukážou, že je relé zaseknuté nebo vadné, vyměňte je.
• Řídicí modul opravte nebo vyměňte pouze tehdy, pokud jeho budič nevyhoví testům výrobce.

Můžete pokračovat v jízdě?

Startování může být nespolehlivé nebo nemožné, takže vozidlo nemusí po vypnutí znovu nastartovat. Před cestou, při níž byste na vozidle potřeboval spoléhat, zajistěte diagnostiku.