P05C5: Obvod snímače tlaku chladicí kapaliny motoru – vysoké napětí

Co to znamená

Stejně jako u P05C2, ale napětí signálu je vyšší než přijatelný rozsah. Takové závady kabeláže obvykle vznikají prodřením izolace, vniknutím vody přes těsnění konektorů nebo zatlačením pinu do konektoru. Zkouška pohybem kabelového svazku při aktivním kódu často pomůže určit místo závady.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Snímač tlaku chladicí kapaliny motoru hlásí řídicímu modulu tlak v chladicím systému. Modul nastaví kód P05C5, když je signál snímače vyšší než věrohodný rozsah, což se může stát, pokud je signálový vodič zkratován na napájecí zdroj nebo je vadné připojení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signál zkratovaný na napájení
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Napájecí vodič přiskřípnutý o zdroj B+

Příznaky

• Kontrolka motoru (Check Engine)
• Údaj o tlaku chladicí kapaliny může být vysoký nebo nevěrohodný
• Samostatná závada chladicího systému může způsobit přehřívání nebo únik chladicí kapaliny

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data zmrazeného rámce a porovnejte hodnotu tlaku chladicí kapaliny z diagnostického přístroje s teplotou chladicí kapaliny a stavem motoru, abyste zjistili, zda je hlášený tlak věrohodný.
2. Za studeného motoru zkontrolujte konektor snímače tlaku a okolní svazek na přítomnost vlhkosti, koroze, vysunutých pinů, odření nebo kontaktu s napájecím vodičem.
3. Sledujte hodnotu tlaku při jemném pohybu svazkem v blízkosti snímače, abyste ověřili, zda se mění nebo se závada vrací.
4. Pomocí schématu zapojení zkontrolujte referenční obvod, kostru a signálový obvod snímače na zkrat na napájení nebo nadměrný odpor v konektoru.
5. Pokud kabeláž a spoje vyhoví, porovnejte výstup snímače se specifikací výrobce a před výměnou snímač otestujte.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte zkorodovaný nebo uvolněný konektor snímače a opravte poškozená těsnění nebo svorky.
• Opravte odřenou kabeláž nebo oddělte signálový vodič od zdroje napájení, se kterým je v kontaktu.
• Vyměňte snímač tlaku chladicí kapaliny, který neprojde zkouškou specifikovaného výstupu.
• Opravte případnou samostatnou závadu chladicího systému zjištěnou během diagnostiky.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud je teplota motoru normální a nedochází k úniku chladicí kapaliny ani k varování před přehřátím, krátká jízda může být možná, ale údaj o tlaku může být nespolehlivý. Zastavte, pokud se motor přehřívá nebo uniká chladicí kapalina, protože porucha snímače může zastřít samostatný problém s chladicím systémem.