P05C4: Obvod snímače tlaku chladicí kapaliny motoru – nízké napětí

Co to znamená

Stejně jako u P05C2, ale napětí signálu je nižší než přijatelný rozsah. Takové závady kabeláže obvykle vznikají prodřením izolace, vniknutím vody přes těsnění konektorů nebo zatlačením pinu do konektoru. Zkouška pohybem kabelového svazku při aktivním kódu často pomůže určit místo závady.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Snímač tlaku chladicí kapaliny motoru měří tlak v chladicím systému a odesílá signál do řídicího modulu. Kód P05C4 se nastaví, když je tento signál pod přípustným rozsahem, často proto, že signálový vodič je zkratovaný na kostru; nízká hodnota sama o sobě nepotvrzuje, že tlak chladicí kapaliny je ve skutečnosti nízký.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signál zkratovaný na kostru
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Prodřená izolace kabelového svazku

Příznaky

• Kontrolka motoru (Check Engine)
• Údaj o tlaku chladicí kapaliny může být nízký nebo chybět
• Samostatná závada chladicího systému může způsobit přehřívání nebo únik chladicí kapaliny

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte živou hodnotu snímače tlaku chladicí kapaliny a data zmrazeného rámce a všímejte si, zda je hodnota nízká nebo chybí.
2. Za studeného motoru zkontrolujte konektor snímače, zda neobsahuje korozi, vlhkost, není uvolněný nebo zda není pin vysunutý zpět do konektoru.
3. Zkontrolujte signálový vodič na odření, poškozenou izolaci nebo kontakt s kostrou, zejména v blízkosti horkých nebo pohyblivých částí.
4. Jemně pohněte svazkem a přitom sledujte živou hodnotu, abyste zjistili, zda přerušovaný zkrat na kostru nemění signál.
5. S obvodem izolovaným podle pokynů výrobce otestujte signálový vodič na zkrat na kostru a zkontrolujte napájení a kostru snímače.

Běžné opravy

• Opravte signálovou kabeláž, která je odřená nebo zkratovaná na kostru.
• Vyčistěte nebo opravte zkorodované piny konektoru a obnovte správné usazení kontaktů.
• Vyměňte snímač tlaku chladicí kapaliny, pokud jeho signál zůstává nízký při bezvadné kabeláži a zapojení.
• Opravte potvrzenou ztrátu tlaku v chladicím systému nebo únik odděleně od elektrické závady.

Můžete pokračovat v jízdě?

Nízký signál snímače může být elektrickou poruchou nebo skutečným problémem chladicího systému, proto sledujte ukazatel teploty a kontrolujte únik chladicí kapaliny. Bezpečně zastavte, pokud se motor přehřívá nebo chladicí kapalina uniká, a nikdy neotevírejte chladicí systém, dokud je horký.