P0588: Vysoká úroveň signálu v obvodu odvětrávacího ventilu tempomatu

Co to znamená

Stejné jako u P0586, ale ovládací vodič je zkratovaný na napájecí napětí. Závady kabeláže tohoto typu obvykle vznikají prodřením, vniknutím vody přes těsnění konektoru nebo zasunutým pinem; při aktivním kódu často pomůže určit místo závady pohybová zkouška svazku.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

U tempomatu ovládaného podtlakem uvolňuje odvětrávací solenoid podtlak ze servomotoru škrticí klapky při snížení rychlosti nebo deaktivaci tempomatu. Kód P0588 se nastaví, když je odvzdušňovací řídicí obvod na vyšší úrovni, než se očekává, obvykle kvůli zkratu řídicího vodiče na napájení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Ovládací vodič zkratovaný na napájecí napětí
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Napájecí vodič přiskřípnutý o zdroj B+

Příznaky

• Tempomat není k dispozici nebo se vypíná
• Tlačítka tempomatu nemusí reagovat
• Kontrolka motoru

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data freeze frame a související kódy tempomatu a ověřte, zda vozidlo používá podtlakem ovládaný servomotor tempomatu.
2. Prohlédněte konektor a kabelový svazek odvětrávacího solenoidu, zda není přiskřípnutá izolace, zda do konektoru nevnikla voda, zda nejsou piny zatlačené zpět a zda nejsou vodiče v kontaktu se zdrojem napájení.
3. Pokud jsou k dispozici, při požadavku na deaktivaci tempomatu nebo snížení rychlosti porovnejte povel odvětrávání modulu se stavem obvodu v datech na scan toolu.
4. Po odpojení obvodu podle schématu zapojení otestujte odvzdušňovací řídicí vodič na zkrat na napájecí obvod.
5. Pokud je kabeláž v pořádku, otestujte odvětrávací solenoid a výstup modulu podle postupu výrobce.

Běžné opravy

• Převeďte a zajistěte kabeláž přiskřípnutou o zdroj napájení.
• Opravte odvzdušňovací řídicí vodič zkratovaný na napájení.
• Vyčistěte nebo vyměňte poškozené svorky konektoru odvětrávacího solenoidu.
• Pokud odvětrávací solenoid nevyhoví testu výrobce, vyměňte jej.
• Modul opravte nebo vyměňte až poté, co vnější obvod projde testem.

Můžete pokračovat v jízdě?

Dokud nebude obvod odvětrávání opraven, nepoužívejte tempomat, protože odvětrávací solenoid pomáhá uvolňovat podtlak ze servomotoru škrticí klapky. Pokud se tempomat normálně nevypíná, použijte brzdu nebo ovládání CANCEL a bezpečně zastavte.