P012D: Vysoký signál v obvodu snímače A tlaku na vstupu turbodmychadla / kompresoru (za škrticí klapkou)

Co to znamená

Řídicí jednotka zaznamenala vysoký vstupní signál z obvodu snímače A tlaku na vstupu turbodmychadla nebo kompresoru, za škrticí klapkou.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač A hlásí tlak v sacím kanálu turbodmychadla nebo kompresoru za škrticí klapkou. Kód P012D se nastaví, pokud řídicí modul zaznamená vstupní signál obvodu snímače A nad očekávaným elektrickým rozsahem. Přerušený signálový obvod nebo zkrat na napájecí napětí může způsobit vysoký vstup, i když je skutečný tlak běžný.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Přerušený signálový vodič
2. Zkorodované póly konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Napájecí vodič přiskřípnutý ke zdroji napětí B+

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a prohlédněte živé měření tlaku snímače A; ověřte, zda je vstupní signál vysoký nebo neměnný za různých provozních podmínek motoru.
2. Zkontrolujte konektor a kabeláž snímače A, zda nejsou odpojené, nemají přerušený signálový vodič, zkorodované kontakty nebo poškozenou izolaci v blízkosti napájecího zdroje.
3. Podle schématu zapojení zkontrolujte referenční napájení a kostru snímače A a vylučte závadu napájení nebo kostry.
4. Zkontrolujte, zda není signálový vodič přerušený nebo zkratovaný na napájení akumulátoru či jiné napájecí napětí.
5. Pokud obvod těmito kontrolami vyhoví, otestujte výstup snímače A podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Znovu připojte a zajistěte uvolněný konektor snímače A.
• Opravte přerušený nebo poškozený signálový vodič snímače A.
• Opravte signálový vodič zkratovaný na zdroj napájecího napětí.
• Vyčistěte nebo vyměňte zkorodované kontakty konektoru.
• Vyměňte snímač A, pokud jeho výstup zůstává vysoký i při ověřeném nepoškozeném obvodu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud svítí pouze kontrolka závady motoru, opatrná jízda může být možná, ale do diagnostiky vysokého vstupu se vyhněte prudké akceleraci a plnicímu tlaku. Modul může používat nespolehlivé údaje o tlaku v sání.