P012C: Nízký signál v obvodu snímače A tlaku na vstupu turbodmychadla / kompresoru (za škrticí klapkou)

Co to znamená

Řídicí jednotka zaznamenala nízký vstupní signál z obvodu snímače A tlaku na vstupu turbodmychadla nebo kompresoru, za škrticí klapkou.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač A měří tlak v sacím kanálu turbodmychadla nebo kompresoru za škrticí klapkou. Kód P012C se nastaví, pokud vstupní signál snímače A zůstává pod očekávaným elektrickým rozsahem. Příčinou nízkého vstupu může být signál zkratovaný na kostru, špatný kontakt konektoru nebo závada snímače.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signálový vodič zkratovaný na kostru
2. Zkorodované póly konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Poškozená izolace kabelového svazku

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a zkontrolujte živá data snímače A, zda je měření nízké nebo neměnné; poznamenejte si provozní podmínky motoru.
2. Zkontrolujte konektor a blízký kabelový svazek snímače A, zda nejsou zkorodované, nemají poškozené kontakty nebo izolaci prodřenou o kostru.
3. Podle schématu zapojení zkontrolujte referenční napájení a kostru snímače A, protože jejich výpadek nebo špatné spojení může ovlivnit signál.
4. Zkontrolujte signálový vodič snímače A, zda není zkratovaný na kostru, a ověřte jeho průchodnost mezi snímačem a řídicím modulem.
5. Pokud kabeláž a napájení vyhovují specifikaci výrobce, otestujte snímač A a vyměňte jej, pokud trvale poskytuje nízký signál.

Běžné opravy

• Opravte signálový vodič odřený nebo zkratovaný na kostru.
• Vyčistěte a zajistěte zkorodované či uvolněné kontakty konektoru snímače A.
• Opravte závadu referenčního napájení nebo kostry.
• Vyměňte snímač A, pokud kontroly obvodu prokážou, že sám stahuje signál na nízkou hodnotu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud svítí pouze kontrolka závady motoru, může být možná klidná jízda, ale do odstranění nízkého signálu se vyhněte prudké akceleraci a plnicímu tlaku. Modul nemusí mít spolehlivé údaje o tlaku v sání pro řízení motoru.