P011C: Korelace teploty chladiče stlačeného vzduchu a teploty nasávaného vzduchu – řada 1

Co to znamená

Řídicí jednotka zjistila, že hodnoty teploty chladiče stlačeného vzduchu a teploty nasávaného vzduchu nekorelují v očekávaných mezích pro řadu 1.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

U motoru s turbodmychadlem nebo mechanickým kompresorem a chladičem stlačeného vzduchu měří snímač teploty chladiče teplotu ochlazeného stlačeného vzduchu, zatímco snímač teploty nasávaného vzduchu měří vzduch v jiném místě. Kód P011C se nastaví, pokud řídicí modul zjistí, že se tato měření v řadě válců 1 neshodují podle očekávání, což může ovlivnit výpočty plnicího tlaku a dávkování paliva.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Snímač teploty chladiče stlačeného vzduchu nebo nasávaného vzduchu vykazuje odchylku
2. Vadná kabeláž nebo konektor snímače
3. Špatný elektrický kontakt nebo koroze
4. Méně často závada řídicí jednotky

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)
• Snížený výkon motoru nebo plnicí tlak
• Vlažná akcelerace
• Změny ve spotřebě paliva

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data freeze frame a za zaznamenaných provozních podmínek porovnejte živá data teploty chladiče stlačeného vzduchu a IAT pro řadu 1.
2. Při studeném motoru porovnejte obě měření s okolní teplotou a zaznamenejte, který snímač ukazuje nevěrohodnou hodnotu.
3. Pomocí servisních údajů vozidla najděte snímače řady 1 a zkontrolujte jejich konektory a kabeláž, zda nejsou zkorodované, uvolněné, poškozené teplem nebo odřené.
4. Zkontrolujte chladič stlačeného vzduchu a sací trakt řady 1, zda nejsou zjevně poškozené, netěsní nebo nemají omezený průtok vzduchu, což by mohlo vysvětlit neobvyklé teplotní chování.
5. Před podezřením na závadu řídicího modulu zkontrolujte podezřelý snímač a jeho obvod podle specifikace výrobce.

Běžné opravy

• Znovu připojte a zajistěte uvolněný konektor snímače teploty řady 1.
• Opravte odřenou kabeláž nebo vyměňte zkorodovaný konektor v postiženém obvodu.
• Opravte poškozený nebo netěsný chladič stlačeného vzduchu řady 1 či jeho připojení v sání zjištěné při kontrole.
• Pokud kontrola určí vadný snímač, vyměňte snímač teploty chladiče stlačeného vzduchu nebo snímač IAT v řadě 1.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud má motor snížený výkon nebo plnicí tlak, do zjištění příčiny netahejte přívěs, prudce neakcelerujte a nejezděte s vysokým zatížením. Nesprávné údaje o teplotě stlačeného vzduchu mohou omezit výkon a ovlivnit dávkování paliva; pokud motor běží nepravidelně nebo se objeví známky přehřívání, zastavte.