P0017: Nesoulad polohy klikového a vačkového hřídele (řada válců 1, snímač B)

Co to znamená

Hodnota snímače polohy klikového hřídele neodpovídá hodnotě souvisejícího snímače polohy vačkového hřídele ani očekávanému průběhu signálu. Závada se týká časování motoru a může způsobit nepravidelný chod, nemožnost nastartovat nebo chyby časování.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač klikového hřídele hlásí otáčení motoru, zatímco snímač vačkového hřídele B řady 1 sleduje polohu příslušného vačkového hřídele, obvykle výfukové vačky. Řídicí jednotka porovnává tyto signály a kontroluje jejich vzájemné časování. Kód P0017 se uloží, když signály klikového hřídele a snímače vačkového hřídele B řady 1 neodpovídají očekávané korelaci. Příčinou může být problém s rozvodovým řetězem nebo přestavovačem výfukové vačky.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Protažený rozvodový řetěz
2. Závada variátoru časování výfukového vačkového hřídele

Příznaky

• Svítí kontrolka motoru
• Ztráta výkonu, zejména ve středním rozsahu otáček
• Možný nepravidelný volnoběh nebo zhasínání motoru
• Zvýšená spotřeba paliva

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data zmrazeného rámce a před vymazáním zkontrolujte související kódy snímačů klikového nebo vačkového hřídele, protože mohou pomoci identifikovat chyby signálu.
2. Zkontrolujte živá data klikového hřídele a snímače B vačkového hřídele řady 1 během startování a chodu, abyste zjistili, zda signál vačky chybí, je nestabilní nebo trvale mimo časování.
3. Zkontrolujte konektor a kabeláž snímače B řady 1 spolu s přístupnými součástmi rozvodů, zda nejsou poškozené, uvolněné nebo nejeví známky mechanického opotřebení.
4. Otestujte signály klikového hřídele a snímače B řady 1 a jejich obvody podle schématu zapojení a postupů výrobce.
5. Pokud signály a obvody projdou testem správně, ověřte mechanické časování a zkontrolujte rozvodový řetěz a fázovač výfukové vačky řady 1.

Běžné opravy

• Opravte poškozenou kabeláž nebo špatný spoj v obvodu vačkového hřídele snímače B řady 1.
• Vyměňte snímač klikového hřídele nebo snímač vačkového hřídele B řady 1 pouze tehdy, když testování identifikuje jeho závadu.
• Upravte mechanické časování, pokud řetěz přeskočil nebo je časování nesprávné.
• Vyměňte vytahaný rozvodový řetěz nebo vadný fázovač výfukové vačky řady 1 potvrzený kontrolou.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se zbytečné jízdě; nesprávné časování vačky může způsobit špatný chod, zhasínání nebo nemožnost nastartování a pokračování v provozu může zhoršit poškození motoru. Pokud je hlučný, běží nepravidelně nebo ztrácí výkon, zastavte a zajistěte diagnostiku.