P0012: Poloha vačkového hřídele A – přílišné zpoždění časování (řada 1)

Co to znamená

Sací vačkový hřídel na řadě 1 zůstává oproti požadované poloze opožděný. Mezi běžné příčiny patří regulační ventil oleje zaseknutý v zavřené poloze, ucpané olejové kanály nebo opotřebený variátor časování vačkového hřídele.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Systém variabilního časování ventilů využívá tlak oleje k nastavení sacího vačkového hřídele řady 1. Řídicí jednotka porovnává požadované časování s údaji o poloze vačkového hřídele. Kód P0012 se uloží, když sací vačkový hřídel zůstává více opožděný, než řídicí jednotka požaduje, což může nastat, když se olej nedostane k akčnímu členu nebo přestavovač nedokáže vačku posunout do předstihu.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Regulační ventil oleje zaseknutý v poloze zpoždění
2. Vnitřně opotřebený variátor časování vačkového hřídele

Příznaky

• Svítí kontrolka motoru
• Ztráta výkonu, zejména ve středním rozsahu otáček
• Možný nepravidelný volnoběh nebo zhasínání motoru
• Zvýšená spotřeba paliva

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data zmrazeného rámce (freeze frame) a porovnejte požadované a skutečné časování sací vačky řady 1, zejména během zahřívání a změn otáček motoru.
2. Zkontrolujte hladinu, stav a viskozitu oleje vzhledem k požadavkům výrobce, protože znečištěný nebo nevhodný olej může zpomalit akční člen sací vačky.
3. Zkontrolujte konektor a kabeláž ventilu ovládání oleje sací vačky řady 1, poté zkontrolujte ventil a přístupné olejové kanálky, zda nejsou ucpané nebo zaseknuté.
4. Pomocí diagnostického přístroje zadejte příkaz ke změně časování sání a sledujte, zda sací vačka řady 1 reaguje ze své zpožděné polohy.
5. Pokud kontroly přívodu oleje a ventilu dopadnou úspěšně, změřte tlak motorového oleje a zkontrolujte fázovač sací vačky a součásti rozvodů podle postupů výrobce.

Běžné opravy

• Doplňte olej, pokud je jeho hladina nízká. Je-li olej znečištěný nebo nesprávného typu, vyměňte olej i filtr a použijte předepsaný typ oleje.
• Vyčistěte nebo vyměňte zasekávající se regulační ventil oleje sací vačky řady 1.
• Odstraňte překážku v olejových kanálech VVT sací vačky řady 1.
• Vyměňte opotřebovaný fázovač sací vačky nebo opravte závadu rozvodů potvrzenou testováním.

Můžete pokračovat v jízdě?

Jezděte pouze opatrně, pokud je chod motoru stabilní, a vyhněte se vysokým rychlostem nebo velké zátěži, dokud nebude provedena diagnóza, protože může dojít ke ztrátě výkonu nebo zhasnutí motoru. Zastavte, pokud motor běží velmi nepravidelně, zhasíná nebo se rozsvítí varování tlaku oleje.