C0016: Příliš dlouhé hydraulické uvolnění vpravo vpředu

Co to znamená

ABS monitoruje, jak rychle se při povelu k uvolnění tlaku sníží hydraulický tlak v okruhu pravého předního kola. Tento kód se uloží, pokud uvolnění tlaku trvá déle, než je kalibrovaný limit řídicí jednotky.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku ABS nebo systému řízení stability
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Během uvolňování tlaku ABS umožňuje pravý přední výstupní ventil odtoku brzdové kapaliny opustit okruh daného kola, aby se kolo mohlo opět otáčet. Modul monitoruje, jak rychle klesá tlak po vydání pokynu k uvolnění, a nastavuje kód C0016, když pravému přednímu okruhu trvá uvolnění déle, než je kalibrovaný limit.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Pomalý nebo zaseknutý výstupní ventil
2. Omezený průtok v hydraulickém kanálu
3. Kontaminovaná brzdová kapalina
4. Závada hydraulické řídicí jednotky ABS
5. Vadný obvod snímání nebo monitorování tlaku

Příznaky

• Rozsvícená výstražná kontrolka ABS
• Deaktivovaný systém ESC / stabilizační systém
• Možné snížení účinku brzdového posilovače
• Rychloměr se může chovat nepravidelně

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte kódy ABS a data zmrazeného rámce ohledně podmínek události a všech chyb pravého předního výstupního ventilu nebo sledování tlaku zaznamenaných s kódem C0016.
2. Zkontrolujte brzdovou hadici pravého předního kola a viditelné hydraulické spoje, zda nejsou poškozené nebo nevykazují známky omezení, a zkontrolujte stav a hladinu kapaliny.
3. Pomocí podporovaného testu akčních členů ABS na diagnostickém přístroji proveďte uvolnění tlaku vpravo vpředu a porovnejte hlášenou odezvu s ostatními dostupnými daty okruhů kol.
4. Zkontrolujte kabeláž a konektor pravého předního výstupního ventilu, poté otestujte obvod ventilu a monitorovací obvod podle postupu výrobce.
5. Pokud elektrické kontroly proběhnou v pořádku, nechte zkontrolovat hydraulickou dráhu pravého předního kola a jednotku ABS, zda neobsahuje váznoucí ventil, kontaminaci nebo vnitřní omezení.

Běžné opravy

• Opravte poškozený konektor nebo poruchu kabeláže ovlivňující pravý přední výstupní ventil nebo jeho monitorovací obvod.
• Vyměňte váznoucí pravý přední výstupní ventil, pokud testy potvrdí, že je vadný a je samostatně servisovatelný.
• Podle postupu výrobce napravte kontaminovanou kapalinu nebo omezený hydraulický kanál vpravo vpředu.
• Opravte hydraulickou jednotku ABS nebo obvod sledování tlaku, pokud testy odhalí vnitřní závadu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Systém ABS nebo stabilizační systém může být deaktivován a pravé přední kolo nemusí během události ABS uvolnit tlak podle očekávání. Vyhněte se vysokým rychlostem a kluzkým silnicím; zastavte, pokud vůz táhne do strany, kolo drhne nebo se brzdění zdá abnormalní.