C0012: Příliš dlouhé uvolňování hydraulického tlaku vlevo vpředu

Co to znamená

Systém ABS monitoruje, jak rychle se při povelu k uvolnění tlaku sníží hydraulický tlak v okruhu levého předního kola. Tento kód se uloží, pokud uvolnění tlaku trvá déle, než je kalibrovaný limit řídicí jednotky.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku ABS nebo systému řízení stability
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Při uvolňování tlaku systémem ABS umožňuje výstupní ventil levého předního kola odtok brzdové kapaliny z jeho okruhu, aby se kolo mohlo znovu otáčet. Řídicí jednotka sleduje rychlost poklesu tlaku po příkazu k jeho uvolnění a nastaví C0012, když okruh levého předního kola překročí kalibrovaný časový limit.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Pomalý nebo zaseknutý výstupní ventil
2. Zúžený hydraulický kanálek
3. Znečištěná brzdová kapalina
4. Závada hydraulické řídicí jednotky ABS
5. Vadný obvod pro snímání nebo monitorování tlaku

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka ABS
• Deaktivovaný systém ESC / stabilizační systém
• Možné snížení účinku posilovače brzd
• Rychloměr se může chovat nestandardně

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte kódy ABS a data freeze frame, abyste zjistili podmínky vzniku závady a zda se současně s C0012 zaznamenaly závady výstupního ventilu levého předního kola nebo sledování tlaku.
2. Zkontrolujte brzdovou hadici levého předního kola a viditelná hydraulická připojení, zda nejsou poškozená nebo neprůchodná; zkontrolujte také stav a hladinu kapaliny.
3. Pomocí podporovaného testu akčních členů ABS v diagnostickém přístroji aktivujte uvolnění tlaku u levého předního kola a porovnejte hlášenou odezvu s dostupnými údaji ostatních okruhů kol.
4. Zkontrolujte vodiče a konektor výstupního ventilu levého předního kola, poté podle postupu výrobce otestujte obvod ventilu a obvod sledování tlaku.
5. Pokud elektrické testy vyhoví, nechte prověřit hydraulickou cestu levého předního kola a jednotku ABS, zda ventil nereaguje pomalu, kapalina není znečištěná nebo vnitřní průchod není neprůchodný.

Běžné opravy

• Opravte poškozený konektor nebo závadu vodičů ovlivňující výstupní ventil levého předního kola či jeho obvod sledování tlaku.
• Pokud testy potvrdí závadu pomalého ventilu a lze jej samostatně vyměnit, vyměňte výstupní ventil levého předního kola.
• Podle postupu výrobce odstraňte znečištění kapaliny nebo neprůchodnost hydraulického kanálu levého předního kola.
• Pokud testy lokalizují vnitřní závadu, opravte hydraulickou jednotku ABS nebo obvod sledování tlaku.

Můžete pokračovat v jízdě?

ABS nebo stabilizační systém mohou být deaktivovány a při zásahu ABS se tlak v levém předním kole nemusí uvolnit podle očekávání. Vyhýbejte se vysokým rychlostem a kluzkým vozovkám; pokud vozidlo táhne, kolo se přibrzďuje nebo brzdění působí nezvykle, zastavte.