Toyota Tacoma Third generation
Toyota Tacoma Third generation (2016–2023): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১১ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: N300 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৫,৩৯০–৫,৭২০ mm TC | ৫,৩৯২–৫,৭২৮ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৯০–১,৯০০ mm TC | – |
| উচ্চতা | ১,৭৯০ mm TC | ১,৭৯৩ mm |
| হুইলবেস | ৩,২৪০–৩,৫৭০ mm TC | ৩,২৩৬–৩,৫৭১ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬০০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬১০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৭৭৫–২,০৩২ kg TC | – |
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2016–2023: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2016–2023 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,২৬৮টি অভিযোগ। ৬৪টি সংঘর্ষ · ১২টি আগুন লাগার ঘটনা · ৫৫টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৩১৩
- জ্বালানি ব্যবস্থা ২০৮
- ব্রেক ১৮১
- ইঞ্জিন ১৭৭
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১১৮
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ৮৩
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Toyota Tacoma Third generation-এর সব ১১ সংস্করণ
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৭ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2023 | ২.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৪–২৭৫ g/km |
| 2016–2023 | ২.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬২–২৬৫ g/km |
| 2016–2023SIDI & PFI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৮ g/km |
| 2016–2023SIDI & PFI; with Off Road Package · SIDI & PFI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০০ g/km |
| 2016–2023SIDI & PFI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৯২–৩০৭ g/km |
| 2016–2023SIDI & PFI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬–২৮১ g/km |
| 2016–2017 | ২.৭ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৮–২৭৯ g/km |
কানাডা ৪ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2023Pickup truck: Small | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১২.৫–১২.৯ L/100 km 5-cycle | ২৯২–৩০১ g/km |
| 2016–2023Pickup truck: Small | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৪–১২.১ L/100 km 5-cycle | ২৬৭–২৮৩ g/km |
| 2016–2020Pickup truck: Small | ২.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.১–১১.৭ L/100 km 5-cycle | ২৬১–২৭৪ g/km |
| 2016–2017Pickup truck: Small | ২.৭ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১১.৯ L/100 km 5-cycle | ২৭৯ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।