Toyota Corolla eleventh generation
Toyota Corolla eleventh generation (2014–2019): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: E170, E180 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৩৭০–৪,৬৫০ mm RDW | ৪,৩৮০–৪,৬৪০ mm TC | ৪,৬২০–৪,৬৫০ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৮০–১,৭৯০ mm RDW | ১,৭৮০–১,৭৯০ mm TC | ১,৭৭৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৪০–১,৪৭০ mm RDW | ১,৪৪০–১,৪৬০ mm TC | ১,৪৫৫–১,৪৬০ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৪০–২,৭০০ mm RDW | ২,৬৪০–২,৭০০ mm TC | ২,৭০০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | – | ১,৫২০–১,৬০০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | – | ১,৫২০–১,৬০০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,১৭০–১,৩৪৫ kg RDW | ১,২৬৫–১,৩৮৮ kg TC | ১,২৪৫–১,৩০০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,২৭০–১,৪৪৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭৭৫–১,৯৫৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭৫০–১,৩০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৪৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩৬৮–৫১০ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৪০৭–২,৭৭৫ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮০–২০০ km/h RDW | – | ১৮০–১৯৫ km/h |
| টর্ক | – | – | ১৫৩–৩৭০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 205/55R16, 225/45R17, 195/65R15, 225/40R18
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2014–2019: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2014–2019 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,২২০টি অভিযোগ। ২৮৪টি সংঘর্ষ · ১২টি আগুন লাগার ঘটনা · ২৩০টি আহত হওয়ার ঘটনা · ৩টি মৃত্যুর ঘটনা
- এয়ারব্যাগ ৩১১
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ১৬০
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১২০
- গতি নিয়ন্ত্রণ ১১৮
- ব্রেক ১১৪
- ইঞ্জিন ১১২
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Toyota Corolla eleventh generation-এর সব ২৯ সংস্করণ
সব ২৯টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | ৭৯ g/km | ১,৩৬,৯২৪ |
| 2019 | ২.০ L | ১১২ kW (১৫২ PS) | হাইব্রিড | ৮৮ g/km | ৪১,৬১৫ |
| 2014–2019 | ১.৬ L | ৯৭ kW (১৩২ PS) | পেট্রোল | ১৩৩–১৩৭ g/km | ৯৬,৪২১ |
| 2019 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | পেট্রোল | ৮১ g/km | ২৪,০৯২ |
| 2019 | ১.২ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | ১২৭ g/km | ১৭,৬৯০ |
| 2019 | ২.০ L | ১১২ kW (১৫২ PS) | পেট্রোল | ৮৯ g/km | ১৭,৩০৬ |
| 2014–2019 | ১.৩ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | পেট্রোল | ১২৯ g/km | ১৮,৯০৪ |
| 2014–2019 | ১.৪ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | ডিজেল | ৯৭–১০৯ g/km | ৩৮,৫৭২ |
| 2019 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৭৮ g/km | ৮৪ |
| 2019 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | এলপিজি | ৭৯ g/km | ৩৬ |
| 2017 | ১.৬ L | ১৪৬ kW (১৯৯ PS) | পেট্রোল | ১৪০ g/km | ১০,৫৭২ |
| 2017 | ১.৪ L | ৯৯ kW (১৩৫ PS) | ডিজেল | ১০২ g/km | ১,৫৫৬ |
| 2017 | ১.৩ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১২৯ g/km | ৯৪০ |
| 2017 | ১.৫ L | – | পেট্রোল | ১০৯ g/km | ৪০৪ |
| 2016 | ১.৬ L | ৯৭ kW (১৩২ PS) | এলপিজি | ১৩৯ g/km | ৬,০৯৬ |
| 2016 | ১.৪ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | এলপিজি | ১০০ g/km | ১,৪৩৮ |
| 2016 | ১.৩ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | এলপিজি | ১২৯ g/km | ৭২২ |
| 2014 | – | – | পেট্রোল | ১৩০ g/km | ২৬০ |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৬ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020SIDI & PFI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩১ MPG (৭.৬ L/100 km) EPA | ১৭৪ g/km |
| 2019–2020SIDI & PFI | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩৩–৩৬ MPG (৬.৫–৭.১ L/100 km) EPA | ১৫৫–১৬৫ g/km |
| 2014–2019 | ১.৮ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩১–৩৪ MPG (৬.৯–৭.৬ L/100 km) EPA | ১৬৩–১৭৮ g/km |
| 2014–2019 | ১.৮ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩০–৩১ MPG (৭.৬–৭.৮ L/100 km) EPA | ১৭৬–১৮০ g/km |
| 2014–20192-mode (Normal/Eco) Transmission | ১.৮ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩৩ MPG (৭.১ L/100 km) EPA | ১৬৫–১৬৮ g/km |
| 2014–2016 | ১.৮ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩০ MPG (৭.৮ L/100 km) EPA | ১৮১ g/km |
কানাডা ৫ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020Compact | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫ L/100 km 5-cycle | ১৭৪ g/km |
| 2014–2019Mid-size | ১.৮ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৮–৭.৬ L/100 km 5-cycle | ১৫৬–১৭৮ g/km |
| 2014–2019Mid-size | ১.৮ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৬ L/100 km 5-cycle | ১৭০–১৭৮ g/km |
| 2019Compact | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৭ L/100 km 5-cycle | ১৫৭ g/km |
| 2014–2016Mid-size | ১.৮ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৬–৭.৭ L/100 km 5-cycle | ১৭৫–১৭৯ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।