Toyota C-HR battery electric (C-HR+)
Toyota C-HR battery electric (C-HR+) (2026 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৩ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | – | ৪,৫২০ mm |
| প্রস্থ | – | ১,৮৭০ mm |
| উচ্চতা | – | ১,৫৯৫ mm |
| হুইলবেস | – | ২,৭৫০ mm |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | – | ১,৮১০–১,৯৮৫ kg |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | – | ১৪০–১৬০ km/h |
| টর্ক | – | ২৬৮–৩৩৮ Nm |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | ১৬৭–২৫৫ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | ||
| পরিসর (EPA/NRCan) | ৪৩৯–৪৬২ km EPA | – |
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | ৮.০ h EPA | – |
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: উইকিপিডিয়া (en, de), ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2026–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৮টি অভিযোগ। ১টি আহত হওয়ার ঘটনা
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Toyota C-HR battery electric (C-HR+)-এর সব ৩ সংস্করণ
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১১২–১১৭ MPGe EPA | ০ g/km | ৪৩৯–৪৬২ km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৭ kW (২২৭ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৬.২ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪৯৬ km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৫৫ kW (৩৪৭ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৮.১–১৮.৭ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪৩৮–৪৫২ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।