Suzuki Across first generation

Suzuki Across first generation (2020 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ এর ১৩ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ |
|---|---|
| মাত্রা | |
| দৈর্ঘ্য | ৪,৬৪০ mm RDW |
| প্রস্থ | ১,৮৬০ mm RDW |
| উচ্চতা | ১,৬৯০ mm RDW |
| হুইলবেস | ২,৬৯০ mm RDW |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬০০–১,৬২০ mm ASTRA |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬১৫–১,৬৫০ mm ASTRA |
| ওজন ও টোয়িং | |
| কার্ব ওজন | ১,৯০০–১,৯১৫ kg RDW |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,০০০–২,০১৫ kg RDW |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৫১০ kg RDW |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৫০০ kg RDW |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW |
| আসন ও জায়গা | |
| আসন | ৫ RDW |
| দরজা | ৪ RDW |
| কর্মক্ষমতা | |
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮০ km/h RDW |
| টর্ক | ২২৭ Nm ASTRA |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/55R19
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড).
Suzuki Across first generation-এর সব ১৩ সংস্করণ
সব ১৩টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১০ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ২.৫ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.০–২.২ L/100 km WLTP১৬.৬–১৭.০ kWh/100 km WLTP | ২২–৩২ g/km | ৭৫–৯৬ km | ১০,২৭৪ |
| 2024–2025 | ২.৫ L | ১৩৪ kW (১৮২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.০–২.৪ L/100 km WLTP১৭.১ kWh/100 km WLTP | ২২ g/km | ৭৫ km | ৬৩ |
| 2022 | ২.৫ L | ১৩৪ kW (১৮২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৬.৬ kWh/100 km WLTP | ২৬ g/km | ৭৫ km | ২৬ |
| 2021 | ২.৫ L | ১৩৪ kW (১৮২ PS) | পেট্রোল | ৬.৬ L/100 km WLTP১৬.৬ kWh/100 km WLTP | ১৪৯ g/km | ৭৫ km | ৩০ |
| 2021 | ২.৫ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | হাইব্রিড | ১.১ L/100 km WLTP | ২২ g/km | – | ১৬ |
| 2020 | ২.৫ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৬.৭ kWh/100 km NEDC | ২৬ g/km | ৭৫ km | ৩,৭৮৩ |
| 2020 | ২.৫ L | ১৩৪ kW (১৮২ PS) | পেট্রোল | – | ২৬০ g/km | – | ৮০ |
| 2020 | ২.৫ L | ১৩৪ kW (১৮২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২৬ g/km | – | ৮০ |
| 2020 | ২.৫ L | ৬৪ kW (৮৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৬.৬ kWh/100 km NEDC | ২৬ g/km | ৭৫ km | ৩০ |
| 2020 | ২.৫ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | হাইব্রিড | ১৩.৪ kWh/100 km NEDC | ২৬ g/km | ৭৫ km | ১৫ |
যুক্তরাজ্য ৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026ACROSS 2.5 PHEV SZ5 ALLGRIP CVT · Across 2.5 PHEV E-Four CVT | ২.৫ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৬ L/100 km WLTP১৬.৬ kWh/100 km WLTP | ১৪৯ g/km | ৭৫ km |
| 2024ACROSS 2.5 PHEV SZ5 ALLGRIP CVT | ২.৫ L | ১৮৫ kW (২৫২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৬ L/100 km WLTP১৬.৬ kWh/100 km WLTP | ১৪৯ g/km | ৭৫ km |
| 2020–2023ACROSS 2.5 PHEV SZ5 ALLGRIP CVT | ২.৫ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৬ L/100 km WLTP১৬.৬ kWh/100 km WLTP | ১৪৯ g/km | ৪–৭৫ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।





