Subaru Outback fourth generation
Subaru Outback fourth generation (2010–2014): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২৮ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: BR
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৭২০–৪,৭৯০ mm Traficom | ৪,৭৭০–৪,৮০০ mm TC | ৪,৭৮০–৪,৮০১ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৫০–১,৮২০ mm Traficom | ১,৮২০ mm TC | ১,৮২১ mm |
| উচ্চতা | ১,৫৪৫–১,৬৮০ mm Traficom | ১,৬৭০ mm TC | ১,৬২৩–১,৬৬৯ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৪৫ mm ASTRA | ২,৭৪০ mm TC | ২,৭৪১ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৪০–১,৫৭৫ mm ASTRA | ১,৫৫০–১,৫৬০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৪০–১,৫৯০ mm ASTRA | ১,৫৫০–১,৫৬০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | – | ১,৫৪২–১,৬৭০ kg TC | ১,৬৫৯ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৫০৫–১,৭৮০ kg Traficom | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৯৬০–২,১৩০ kg Traficom | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৭০০–২,০০০ kg ASTRA | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg ASTRA | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ Traficom | – | – |
| দরজা | ৪–৫ Traficom | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৯৬৩–৯৯১ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৯৭৩ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৯৫–২১০ km/h ASTRA | – | – |
| টর্ক | ২২৯–৩৫০ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/60R17, 225/60R18, 225/65R17
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2011–2012: ★★★★☆ · 2013–2014: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৯–১২ বছর | ৭৮.৮% (৭৭.৪–৮০.১) | ৭৭.৯% | ৩,৩৭২ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৭৪.৯% (৭২.৪–৭৭.২) | ৬৯.২% | ১,২৪২ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| সাসপেনশন | ৪৩.২% | ৩১.২% |
| ব্রেক | ৩০.৭% | ২৯.৮% |
| টায়ার | ২৬.৮% | ৩১.২% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২৬.৭% | ২০.৬% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ১০.৪% | ১০.৬% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৯.১% | ৯.৩% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2010–2014 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,৮০৭টি অভিযোগ। ৮২টি সংঘর্ষ · ২৩টি আগুন লাগার ঘটনা · ৫৯টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৪৭৩
- ইঞ্জিন ২৯৬
- এয়ারব্যাগ ২১৭
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১৮৭
- ব্রেক ১৮২
- বাতি ১৬৫
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Subaru Outback fourth generation-এর সব ২৮ সংস্করণ
সব ২৮টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১৫৮–১৬৭ g/km | ৪,২৬২ |
| 2012–2014 | ২.৫ L | ১২৭ kW (১৭৩ PS) | পেট্রোল | ১৭৫ g/km | ২৪৬ |
| 2011–2013 | ৩.৬ L | ১৯১ kW (২৬০ PS) | পেট্রোল | ২৩২ g/km | ৩৩১ |
| 2011–2013 | ২.৫ L | ১২৩ kW (১৬৭ PS) | পেট্রোল | ১৯৪–১৯৭ g/km | ১,০৬৯ |
| 2010 | ২.০ L | – | ডিজেল | ১৬৬ g/km | ১,৫৪৮ |
| 2010 | ২.৫ L | – | পেট্রোল | ১৯৫ g/km | ৬০৮ |
| 2010 | ৩.৬ L | – | পেট্রোল | ২৩১ g/km | ১৬২ |
| 2010 | ৩.০ L | – | পেট্রোল | ২৩১ g/km | ৬৮ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৭৯ g/km | ১০ |
যুক্তরাজ্য ৯ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20142.0D S · 2.0D SE · 2.0D SE NavPlus এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.০ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.৯–৬.৪ L/100 km NEDC | ১৫৫–১৬৭ g/km |
| 20142.0D SX Lineatronic | ২.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৬৬ g/km |
| 20132.5i S Lineartronic · 2.5i SE Lineartronic · 2.5i SE NavPlus Lineartronic | ২.৫ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km NEDC | ১৯৪ g/km |
| 20133.6R | ৩.৬ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১০.০ L/100 km NEDC | ২৩২ g/km |
| 20122.0D S · 2.0D SE · 2.0D SE NavPlus | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯–৬.৪ L/100 km NEDC | ১৫৫–১৬৭ g/km |
| 20122.5i S Lineartronic · 2.5i SE Lineartronic · 2.5i SE NavPlus Lineartronic | ২.৫ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৮.৪ L/100 km NEDC | ১৯৪ g/km |
| 2010–20123.6R | ৩.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.০ L/100 km NEDC | ২৩২ g/km |
| 20102.0D SE · 2.0D SE NavPlus | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৭ g/km |
| 20102.5i SE Lineartronic · 2..5i SE NavPlus Lineartronic | ২.৫ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৮.৪ L/100 km NEDC | ১৯৪ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2014 | ২.৫ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৪–২৬ MPG (৯.০–৯.৮ L/100 km) EPA | ২১২–২৩০ g/km |
| 2010–2014 | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২–২৪ MPG (৯.৮–১০.৭ L/100 km) EPA | ২২৯–২৫১ g/km |
| 2010–2014 | ৩.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৫–২৭৬ g/km |
কানাডা ৭ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014Sport utility vehicle: Small | ২.৫ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৮.৯–৯.০ L/100 km 5-cycle | ২০৫–২০৭ g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Small | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.৮–৯.৯ L/100 km 5-cycle | ২২৫–২২৮ g/km |
| 2014Sport utility vehicle: Small | ৩.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৭ L/100 km 5-cycle | ২৬৯ g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | ৩.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৭ L/100 km 5-cycle | ২৬৯ g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | ২.৫ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৯.৭ L/100 km 5-cycle | ২২৩ g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১০.৬ L/100 km 5-cycle | ২৪৪ g/km |
| 2010–2011Sport utility vehicle | ৩.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৭ L/100 km 5-cycle | ২৬৯ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।