Subaru Forester third generation
Subaru Forester third generation (2009–2013): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৫১ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: SH
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৫৬০–৪,৬০০ mm RDW | ৪,৫৬০ mm TC | ৪,৫৫৯ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৮০–১,৮০০ mm RDW | ১,৭৮০ mm TC | ১,৭৮১ mm |
| উচ্চতা | ১,৭০০–১,৭৪০ mm RDW | ১,৭০০ mm TC | ১,৬৭৪–১,৭৪২ mm |
| হুইলবেস | ২,৬২০–২,৬৪০ mm RDW | ২,৬২০ mm TC | ২,৬১৬ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৩০–১,৫৪৫ mm ASTRA | ১,৫৩০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৩০–১,৫৫০ mm ASTRA | ১,৫৩০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৪৪০–১,৪৯৩ kg RDW | ১,৫০০–১,৫৭০ kg TC | ১,৪৭৪ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৫৪০–১,৫৯৩ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,০১৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৫০০–২,০০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৯৬৩ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ৩,০৫৮ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮৪–১৯২ km/h RDW | – | ১৯০–১৯৬ km/h |
| টর্ক | ১৯৬–৩৫০ Nm ASTRA | – | ১৯৮–২৩৫ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/65R16, 225/55R17, 225/60R17, 215/70R15
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2011–2013: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৯–১২ বছর | ৭৭.২% (৭৬.১–৭৮.২) | ৭৭.৯% | ৫,৯৯৪ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৬৮.৪% (৬৬.৮–৬৯.৯) | ৬৯.২% | ৩,৫৩১ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| সাসপেনশন | ৫০.৬% | ৩২.৬% |
| ব্রেক | ৩১.৪% | ৩০.৭% |
| টায়ার | ২৪.৯% | ৩১.২% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২৩.০% | ২১.৭% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ১০.১% | ১১.৭% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৯.৯% | ৯.৭% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2009–2013 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৭৬৮টি অভিযোগ। ৮৯টি সংঘর্ষ · ২৬টি আগুন লাগার ঘটনা · ৩৮টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা
- ইঞ্জিন ১৮৮
- এয়ারব্যাগ ১৪১
- আসন ৯১
- ব্রেক ৮৪
- গতি নিয়ন্ত্রণ ৭৯
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৫৬
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Subaru Forester third generation-এর সব ৫১ সংস্করণ
সব ৫১টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২০ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | ২.০ L | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | ডিজেল | ১৫৭–১৬৭ g/km | ৩৪,৮৯২ |
| 2011–2013 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১৬২–১৭৪ g/km | ১৮,৪৯৬ |
| 2013 | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | পেট্রোল | ১৯৭ g/km | ২,৬৪৬ |
| 2013 | ২.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৬১ g/km | ৫৪৮ |
| 2011–2013 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | এলপিজি | ১৫৫–১৬০ g/km | ১,৬৮৪ |
| 2013 | ২.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৫৮ g/km | ৩০৪ |
| 2011–2013 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১৯৮–১৯৯ g/km | ২,১৮২ |
| 2010–2013 | – | – | পেট্রোল | ১৭২–২১১ g/km | ৯৫৪ |
| 2010–2013 | – | – | ডিজেল | ১৬১–১৬৯ g/km | ৫৫০ |
| 2012 | – | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | ডিজেল | ১৭০ g/km | ১৫৬ |
| 2011–2012 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | এলপিজি | ১৮১–১৮৩ g/km | ৪০২ |
| 2011 | ২.৫ L | ১২৬ kW (১৭১ PS) | পেট্রোল | ২২৪ g/km | ১০৬ |
| 2011 | ২.৫ L | ১৬৯ kW (২৩০ PS) | পেট্রোল | ২৪৮ g/km | ৬২ |
| 2011 | – | – | এলপিজি | ১৮০ g/km | ১০ |
| 2010 | ২.০ L | – | ডিজেল | ১৬৯ g/km | ১৫,৭৮৬ |
| 2010 | ২.০ L | – | পেট্রোল | ১৯৯ g/km | ৫,৮৩০ |
| 2010 | ২.০ L | – | এলপিজি | ১৮২ g/km | ১,৫১৪ |
| 2010 | ২.৫ L | – | পেট্রোল | ২৪৪ g/km | ৯৮৮ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৮৮ g/km | ৩৪৬ |
| 2010 | ২.০ L | – | পেট্রোল | ১৭৪ g/km | ৪২ |
যুক্তরাজ্য ১৫ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20142.0i XE · 2.0i XE Premium | ২.০ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫০ g/km |
| 2013–20142.0i XE · 2.0i XE Premium | ২.০ L | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৬০ g/km |
| 2013–20142.0D X | ২.০ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.৭–৬.৩ L/100 km NEDC | ১৫০–১৬৭ g/km |
| 2013–20142.0D XC · 2.0D XC Premium | ২.০ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৬ g/km |
| 2013–20142.0i XT Turbo | ২.০ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫ L/100 km NEDC | ১৯৭ g/km |
| 20132.0 X · 2.0 XS | ২.০ L | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৭৩ g/km |
| 20132.0 X · 2.0 XS | ২.০ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৭৪ g/km |
| 20132.0D XC · 2.0D XS NavPlus · 2.0D XSn | ২.০ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৭০ g/km |
| 20132.0D XC · 2.0D XS NavPlus | ২.০ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৫৮ g/km |
| 20122.0 X · 2.0 XS | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৭৩ g/km |
| 20122.0 X · 2.0 XS | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৭৪ g/km |
| 2009–20122.0D X | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯–৬.৩ L/100 km NEDC | ১৫৫–১৬৭ g/km |
| 20122.0D XC · 2.0D XS NavPlus · 2.0D XSn | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৭০ g/km |
| 20122.0D XC · 2.0D XS NavPlus | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৫৮ g/km |
| 2009–20102.0D XC · 2.0D XSn · 2.0D XS NavPlus এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৭০ g/km |
ফ্রান্স ৯ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013FORESTER 2.0D XS & CLUB | – | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৫৮ g/km |
| 2012–2013FORESTER 2.0D X | – | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৫ g/km |
| 2013FORESTER 2.0D Premium Pack | – | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৬ g/km |
| 2013FORESTER 2.0D Sport / Sport Pack | – | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৬ g/km |
| 2012–2013FORESTER 2.0X BVM5 | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৭৩ g/km |
| 2012–2013FORESTER 2.0X BVA4 | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৭৪ g/km |
| 2013FORESTER 2.0i Premium | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৬০ g/km |
| 2013FORESTER 2.0i CVT Premium | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫০ g/km |
| 2013FORESTER 2.0 XT Turbo CVT | – | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৮.৫ L/100 km NEDC | ১৯৭ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪০–২৫১ g/km |
| 2010–2013 | ২.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১–২৩ MPG (১০.২–১১.২ L/100 km) EPA | ২৪০–২৬৬ g/km |
| 20092MODE CLKUP | ২.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
কানাডা ৪ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | ২.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.২–১১.৩ L/100 km 5-cycle | ২৩৫–২৬০ g/km |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১০.২ L/100 km 5-cycle | ২৩৫ g/km |
| 2009–2011Sport utility vehicle | ২.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৬–১১.৭ L/100 km 5-cycle | ২৪৪–২৬৯ g/km |
| 2009–2010Sport utility vehicle | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১০.৬ L/100 km 5-cycle | ২৪৪ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।