Škoda Scala I
Škoda Scala I (2019 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ৬১ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: NW1 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৩৬০–৪,৪২০ mm RDW | ৪,৩৬২ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৯০ mm RDW | ১,৭৯৩ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৭০–১,৫০০ mm RDW | ১,৪৭১ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৪০ mm RDW | ২,৬৪৯ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫২১–১,৫৩৪ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫০৬–১,৫১৭ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,১০১–১,১৫৫ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,২০১–১,২৫৫ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৬৩০–১,৭২৪ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,১৫০–১,২৫০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬০০–৬২০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৪–৫ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | ৪৬৭ L |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৫০ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৯৩–২১৯ km/h RDW | ১৮২–২২৪ km/h |
| টর্ক | ১৬০–২৫০ Nm ASTRA | ১৪৫–২৯০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 205/55R16, 195/60R16, 205/50R17, 205/45R18, 195/65R15
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de, fr, ja, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৩.৩% (৯২.৭–৯৩.৮) | ৯২.২% | ৭,২৪৬ |
| ৪–৫ বছর | ৯১.৮% (৯১.১–৯২.৫) | ৯১.০% | ৬,১৭০ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৪.২% | ২২.৩% |
| ব্রেক | ২৩.১% | ১২.৯% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ২.৬% | ৫.৯% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১.৯% | ৪.৪% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Škoda Scala I-এর সব ৬১ সংস্করণ
সব ৬১টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP১৭.০ kWh/100 km WLTP | ১২১ g/km | ২৩,৪১৮ |
| 2021–2025 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ৫.৫–৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৫–১৩০ g/km | ৬১,২১৯ |
| 2022–2025 | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | ৫.১–৫.৩ L/100 km WLTP | ১১৬–১২০ g/km | ১৮,০৫২ |
| 2021–2025 | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | ৫.২–৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৪–১২৫ g/km | ৮২,৭৪৭ |
| 2025 | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | এলপিজি | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৭ g/km | ৪৩ |
| 2021–2024 | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | ৫.২–৫.৪ L/100 km WLTP | ১২১–১২৮ g/km | ২০,৮৯০ |
| 2024 | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | এলপিজি | ৫.১ L/100 km WLTP | ১১৫ g/km | ১৩৭ |
| 2021–2024 | ১.০ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | ৫.৩–৬.১ L/100 km WLTP | ৯৯–১০০ g/km | ৩,২২২ |
| 2023 | ১.০ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৩ g/km | ২২৫ |
| 2023 | ১.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২২ g/km | ১১০ |
| 2023 | ১.৫ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | পেট্রোল | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৮ g/km | ৪৬ |
| 2023 | ১.০ L | ৯৫ kW (১২৯ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৩ g/km | ৩৭ |
| 2023 | ১.০ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২২ g/km | ৩৫ |
| 2023 | ১.০ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৩ g/km | ৩০ |
| 2023 | ১.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | পেট্রোল | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৪ g/km | ২৪ |
| 2023 | ১.০ L | ১১২ kW (১৫২ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | ২৩ |
| 2023 | ১.০ L | ৯১ kW (১২৪ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২২ g/km | ২১ |
| 2023 | ১.০ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৩ g/km | ১৮ |
| 2023 | ১.০ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৩ g/km | ১৭ |
| 2023 | ১.০ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২২ g/km | ১৭ |
| 2023 | ১.০ L | ৬৮ kW (৯২ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৩ g/km | ১৬ |
| 2023 | ১.০ L | ১১৭ kW (১৫৯ PS) | পেট্রোল | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৪ g/km | ১৪ |
| 2023 | ১.০ L | ৬১ kW (৮৩ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৩ g/km | ১২ |
| 2023 | ১.০ L | ৯০ kW (১২২ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২২ g/km | ১২ |
| 2023 | ১.০ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৩ g/km | ১২ |
| 2023 | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১৩০ g/km | ১২ |
| 2023 | ১.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৪ g/km | ১১ |
| 2023 | ১.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | পেট্রোল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | ১১ |
| 2023 | ১.৫ L | ১১২ kW (১৫২ PS) | পেট্রোল | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৮ g/km | ১০ |
| 2021 | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | ৫.১ L/100 km WLTP০.৫ kWh/100 km WLTP | ১২০ g/km | ৮,৫২০ |
| 2021 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ৪.২ L/100 km WLTP | ১২৬ g/km | ২,৯৭৪ |
| 2021 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১২৫ g/km | ৩৮ |
| 2021 | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | – | ১২৮ g/km | ২০ |
| 2021 | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | হাইব্রিড | – | ১২২ g/km | ১২ |
| 2021 | ১.৬ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৩ g/km | ১০ |
| 2019–2020 | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | – | ১১৩ g/km | ৭৯,৭৩৬ |
| 2019–2020 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১১৩ g/km | ৩৮,৯১৬ |
| 2019–2020 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ১০৭–১০৮ g/km | ৩৪,৪৬৫ |
| 2019–2020 | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | – | ১১৪–১১৫ g/km | ১৫,৪৫০ |
| 2020 | ১.০ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | – | ৯৫ g/km | ৩,৪১৮ |
| 2020 | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১০৮ g/km | ১,৫১৮ |
যুক্তরাজ্য ১৯ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE Edition 1.0 TSI 95 PS 5G Man | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km WLTP | ১১৫ g/km |
| 2025–2026SE Edition 1.0 TSI 95 PS 5G Man · SE L Edition 1.0 TSI 95PS | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৩ g/km |
| 2025–2026SE L Edition 1.0 TSI 95PS | ১.০ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২১ g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man · SE L Edition 1.0 TSI 116PS | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২২ g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.0 TSI 116 PS DSG | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৩–১২৫ g/km |
| 2025–2026SE Edition 1.0 TSI 116 PS 6G Man | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১–৫.৫ L/100 km WLTP | ১১৬ g/km |
| 2025–2026SE Edition 1.0 TSI 116 PS DSG | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km |
| 2025–2026SE Edition 1.0 TSI 116 PS DSG · SE L Edition 1.0 TSI 116 PS DSG | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৭ g/km |
| 2025–2026SE L Edition 1.0 TSI 116PS | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৪ g/km |
| 2025–2026SE L Edition 1.0 TSI 116 PS DSG | ১.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৫ g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৬ g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man · SE L Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৮ g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS DSG | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৪ g/km |
| 2025–2026Monte Carlo Edition 1.5 TSI 150 PS DSG · SE L Edition 1.5 TSI 150 PS DSG | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৬ g/km |
| 2025–2026SE Edition 1.5 TSI 150PS | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪–৫.৮ L/100 km WLTP | ১২৩–১৩০ g/km |
| 2025–2026SE Edition 1.5 TSI 150PS DSG | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪–৫.৭ L/100 km WLTP | ১২১–১২৮ g/km |
| 2025–2026SE L Edition 1.5 TSI 150 PS 6G Man | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১৩০ g/km |
| 2025–2026SE L Edition 1.5 TSI 150 PS DSG | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৮ g/km |
ফ্রান্স ১ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Scala 1.0 TSI (110ch) DSG7 Norme AP châssis sport select Monte-Carlo classe B et famille A | ১.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৩ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।