Scion tC কী?
tC হলো ব্যবহারিক হ্যাচব্যাকের মতো পেছনের দরজাসহ একটি কমপ্যাক্ট স্পোর্ট কুপে। Toyota একে হ্যাচব্যাকের ব্যবহারিক সুবিধাসম্পন্ন স্পোর্ট কুপে হিসেবে বর্ণনা করেছিল, ফলে Scion-এর মডেলসম্ভারে কুপে নকশার একটি ব্যবহারিক রূপ যুক্ত হয়। Scion ছিল তরুণদের লক্ষ্য করে Toyota-র তৈরি যুক্তরাষ্ট্রের ব্র্যান্ড, যার উদ্দেশ্য ছিল নতুন পণ্য নিয়ে কাজ করা এবং তরুণ ক্রেতাদের আকৃষ্ট করা।
tC যুক্তরাষ্ট্রে 2005 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত এবং কানাডায় 2011 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল।
প্রজন্ম ও ইঞ্জিন
প্রথম প্রজন্মের tC 2005 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত 2.4 L পেট্রোল ইঞ্জিনে চলেছে। 2011 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত বিক্রি হওয়া দ্বিতীয় প্রজন্মে আসে 2.5 L ইঞ্জিন এবং একই কমপ্যাক্ট কুপে ধারণার নতুন নকশা।
যুক্তরাষ্ট্রের সংস্করণগুলোতে 2.4 L থেকে 2.5 L পর্যন্ত ইঞ্জিন ছিল। কানাডার সংস্করণে ছিল 2.5 L পেট্রল ইঞ্জিন।
Scion tC-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?
যুক্তরাষ্ট্রের EPA অনুযায়ী সর্বোচ্চ কম্বাইন্ড রেটিং 26 MPG, আর EPA-র তালিকায় সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 9 L/100 km। কানাডার NRCan পরিসংখ্যানেও সর্বনিম্ন খরচ 9 L/100 km। EPA ও কানাডার 5-cycle পরীক্ষাপদ্ধতি আলাদা, তাই এই পরিসংখ্যান সরাসরি তুলনীয় নয়।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Scion tC কখন বিক্রি হয়েছিল?
এটি যুক্তরাষ্ট্রে 2005 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত এবং কানাডায় 2011 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল।
tC-এর কয়টি প্রজন্ম ছিল?
2টি: প্রথম প্রজন্ম চলে 2005 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত, এরপর দ্বিতীয় প্রজন্ম 2011 থেকে 2016 সাল পর্যন্ত।
tC-তে কী কী ইঞ্জিনের আকার ছিল?
যুক্তরাষ্ট্রের সংস্করণগুলোতে ছিল 2.4 L থেকে 2.5 L পেট্রল ইঞ্জিন; কানাডার সংস্করণে ছিল 2.5 L পেট্রল ইঞ্জিন।
এর সেরা সরকারি জ্বালানি সাশ্রয়ের পরিসংখ্যান কত?
যুক্তরাষ্ট্রের EPA-র সর্বোচ্চ সম্মিলিত রেটিং 26 MPG। যুক্তরাষ্ট্রের EPA এবং কানাডার 5-cycle—উভয় ফলাফলেই সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 9 L/100 km।
