প্রোটন কে?
প্রোটন মালয়েশিয়ার জাতীয় গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান। স্থানীয় অটোমোবাইল শিল্প গড়ে তুলতে সহায়তার লক্ষ্যে এটি প্রতিষ্ঠিত হয়। সেই জাতীয় প্রকল্প থেকে প্রতিষ্ঠানটি দৈনন্দিন ব্যবহারের গাড়ি নির্মাতায় পরিণত হয়; তাদের মডেল তালিকায় রয়েছে ছোট হ্যাচব্যাক থেকে শুরু করে পরিবারের উপযোগী সেডান। বর্তমানে মালয়েশীয় পরিচয় বজায় রেখেই চীনের Geely গোষ্ঠীর সঙ্গে অংশীদারত্বে রয়েছে প্রতিষ্ঠানটি।
এই পাতার মডেল ইতিহাসে থাকা গাড়িগুলো সেই অংশীদারত্বের আগের সময়ের। এগুলো দেখায়, ব্যবহারিক ও তুলনামূলক কমপ্যাক্ট গাড়ি চাওয়া চালকদের জন্য শহরে চালানোর ছোট গাড়ি থেকে বড় পারিবারিক গাড়ি পর্যন্ত বিস্তৃত মডেল তালিকা গড়ে তুলেছিল প্রোটন।
এখানে প্রোটনের কোন মডেলগুলো রয়েছে?
এই মডেল তালিকায় রয়েছে কয়েকটি স্বতন্ত্র ধারা। Wira, Satria, Putra এবং Compact হলো সহস্রাব্দের সন্ধিক্ষণে প্রোটনের ছোট গাড়ির মডেল। Persona-র সময়কাল 2000 থেকে 2012, আর পারিবারিক সেডান Impian-এর সময়কাল 2002 থেকে 2010। দীর্ঘদিনের এই মডেল ধারাগুলোর পাশাপাশি পরে আসা গাড়িও রয়েছে; এগুলো একটিমাত্র সুস্পষ্ট প্রজন্ম বদলের ধারাকে চিহ্নিত করে না।
2006 থেকে 2013 পর্যন্ত তালিকাভুক্ত Gen-2 মডেলটি হ্যাচব্যাক বডি নিয়ে আসে। এর সেডান সংস্করণ Persona বহু বছর ধরে পরিচিত নাম হয়ে ছিল। Satria Neo ছিল স্পোর্টি ছোট হ্যাচব্যাক, আর Savvy ছিল আরেকটি কমপ্যাক্ট বিকল্প। এই সময়পর্বের শেষে, 2014 সালে, হ্যাচব্যাকের তালিকায় পরবর্তী সংযোজন হিসেবে Suprima S আসে।
প্রোটনের মডেল তালিকা কীভাবে বদলেছে?
এখানে আলোচিত বছরগুলোতে প্রোটনের মডেল-সারি প্রতিষ্ঠিত ছোট গাড়ি ও সেডান থেকে নতুন হ্যাচব্যাক ও পারিবারিক গাড়ির মিশ্রণের দিকে বদলেছে। Wira, Satria ও Putra 2004 সাল পর্যন্ত তালিকাভুক্ত; Persona ও Impian আরও দীর্ঘ সময় ধরে চলে। পরবর্তী সময়ে ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিবন্ধন পরিসংখ্যানে Gen-2, Savvy ও Satria Neo-র নাম সবচেয়ে বেশি দেখা যায়; Persona-র উপস্থিতিও উল্লেখযোগ্য ছিল।
এই বৈচিত্র্য থেকে বোঝা যায়, নির্মাতা একাধিক ধরনের যাত্রার জন্য গাড়ি তৈরি করেছিল: শহরে ব্যবহারের ছোট গাড়ি, দৈনন্দিন বহুমুখী চালনার হ্যাচব্যাক এবং পারিবারিক বা ব্যবসায়িক যাতায়াতের সেডান। আলোচিত সময়পর্বের শেষে অল্প সময়ের জন্য Suprima S-ও তালিকায় রয়েছে। এই মডেলগুলো ক্রমবিকাশমান একটি গাড়ির তালিকা তুলে ধরে; প্রতিটি নতুন গাড়ি আগেরটিকে সরিয়ে দিয়েছে—এমন সরল ধারাবাহিকতা নয়।
প্রোটন এসব গাড়ি কোথায় বিক্রি করেছিল, আর বিদ্যুতায়িত মডেলের কী অবস্থা?
এখানে দেখানো বাজারের পরিসংখ্যান ইউরোপীয় ইউনিয়নের EEA-র মাধ্যমে প্রকাশিত নিবন্ধন এবং যুক্তরাজ্যের VCA পরিসংখ্যানের ভিত্তিতে তৈরি। EU-তে তালিকাভুক্ত মডেলগুলোর মধ্যে Savvy ও Gen-2 এগিয়ে ছিল; নথিভুক্ত বছরগুলোতে যথাক্রমে 1,106 ও 1,104টি নিবন্ধন হয়। Persona ও Satria Neo-র নিবন্ধন ছিল যথাক্রমে 336 ও 262টি। এই মোট নিবন্ধনগুলো নথিভুক্ত বাজার-উপস্থিতি দেখায়, বিশ্বজুড়ে প্রোটনের মোট বিক্রি নয়।
এই সময়পর্বের তালিকায় কোনো বিদ্যুতায়িত মডেল নেই। দেখানো গাড়িগুলো প্রোটনের প্রচলিত ছোট ও পারিবারিক গাড়ির যুগের অংশ। বিভিন্ন বাজারের পরিসংখ্যান সংশ্লিষ্ট পরীক্ষাপদ্ধতির প্রেক্ষাপটে দেখা উচিত: গাড়ি ও বছরভেদে ইউরোপে NEDC বা WLTP ব্যবহৃত হয়েছে, যুক্তরাষ্ট্রে EPA পরীক্ষা এবং কানাডায় 5-cycle পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়।
প্রশ্ন এবং উত্তর
এই সময়পর্বে প্রোটন কী ধরনের গাড়ি তৈরি করেছিল?
তাদের মডেল তালিকায় ছিল কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক, ছোট গাড়ি ও পারিবারিক সেডান; যেমন Savvy, Satria Neo, Gen-2, Persona ও Impian।
EU-তে প্রোটনের কোন মডেলগুলোর উপস্থিতি সবচেয়ে বেশি ছিল?
তালিকাভুক্ত মডেলগুলোর মধ্যে EU-তে Savvy ও Gen-2-এর নিবন্ধন সর্বোচ্চ ছিল; এরপর ছিল Persona ও Satria Neo।
প্রোটনের এই মডেল তালিকায় কি বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড গাড়ি আছে?
2000–2014 সময়পর্বের তালিকায় প্রোটনের কোনো বিদ্যুতায়িত মডেল নেই।
প্রোটনের ক্ষেত্রে কোন কোন বাজারের তথ্য রয়েছে?
পরিসংখ্যানে EEA-র মাধ্যমে জানানো ইউরোপীয় ইউনিয়নের নিবন্ধন এবং VCA-র যুক্তরাজ্যের তথ্য রয়েছে।