Proton Satria কী?
Satria ছিল প্রোটনের তিন-দরজার হ্যাচব্যাক। মালয়েশীয় নির্মাতার যাত্রীবাহী গাড়ির মডেল তালিকার অংশ হিসেবে এটি 1994 সালে বাজারে আসে। গাড়িটি Mitsubishi-র প্ল্যাটফর্মের ভিত্তিতে তৈরি হয়েছিল এবং যুক্তরাজ্যসহ রপ্তানি বাজারেও বিক্রি হতো।
Satria প্রজন্মটি 1994 থেকে 2005 পর্যন্ত চলে। পরের সংস্করণগুলোর মধ্যে ছিল Satria GTi; এর সাসপেনশন ও হ্যান্ডলিং উন্নয়নে প্রোটনের Lotus-এর সঙ্গে সম্পর্কের অবদান ছিল, যা মডেলসম্ভারে হ্যাচব্যাকটিকে আরও স্পোর্টি করে তুলেছিল।
ইঞ্জিন ও শক্তি
যুক্তরাজ্যের VCA পরিসংখ্যানে 14টি সংস্করণ মিলিয়ে 1.3 থেকে 1.8 লিটারের পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে।
Proton Satria-র জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?
যুক্তরাজ্যের VCA তালিকায় সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ NEDC পরীক্ষায় 8.1 L/100 km। যুক্তরাজ্যের পরিসংখ্যান 2001 থেকে 2004 সালের; এই সময়কাল Satria-র 1994 থেকে 2005 প্রজন্মের মধ্যেই পড়ে।
যুক্তরাজ্যের ফলাফলে NEDC পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছে। এই পদ্ধতি নতুন ইউরোপীয় পরিসংখ্যানে ব্যবহৃত WLTP, যুক্তরাষ্ট্রের EPA পদ্ধতি এবং কানাডার 5-cycle পরীক্ষা থেকে আলাদা।
Proton Satria কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
যুক্তরাজ্যের পরিসংখ্যানে 2001 থেকে 2004 সালের তথ্য রয়েছে। Satria ছিল প্রোটনের রপ্তানি-বাজারে বিস্তারের সময়ের মডেলসম্ভারের অংশ; মালয়েশীয় নির্মাতা নিজ দেশ ও বিদেশের বাজার—দুইয়ের জন্যই যাত্রীবাহী গাড়ির ব্যবসা গড়ে তুলেছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Proton Satria-র বডি স্টাইল কী?
এটি তিন-দরজার হ্যাচব্যাক।
যুক্তরাজ্যের পরিসংখ্যানে কী আকারের ইঞ্জিন রয়েছে?
যুক্তরাজ্যের VCA পরিসংখ্যানে 1.3 থেকে 1.8 লিটারের পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে।
Satria-র তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ কত?
যুক্তরাজ্যের VCA তালিকায় সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ NEDC পরীক্ষায় 8.1 L/100 km।
