Pontiac Solstice

Pontiac Solstice
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Pontiac Solstice (2006–2010)-এর 9টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
2006–2010
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.০ L থেকে ২.৪ L
জ্বালানি
পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
১০.৪ L/100 km (5-cycle)
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
১০.৭ L/100 km (EPA)

Pontiac Solstice কী?

Pontiac Solstice ছিল 2-আসনের একটি কমপ্যাক্ট স্পোর্টস কার, যা রোডস্টার এবং কুপে—দুই বডি স্টাইলেই পাওয়া যেত। এটি Pontiac-এর মডেল তালিকায় খোলা ছাদের স্পোর্টস কার এনেছিল। GM-এর Kappa প্ল্যাটফর্মে তৈরি গাড়িটিতে সামনের ইঞ্জিন, পেছনের চাকা চালিত বিন্যাস এবং নিচু, ছাঁচে গড়া আকৃতি ছিল।

প্রজন্ম ও ইঞ্জিন

প্রথম প্রজন্মটি 2006 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত তৈরি হয়। পেট্রোল ইঞ্জিনের আকার ছিল 2.0 থেকে 2.4 লিটার পর্যন্ত। এই পরিসরে স্বাভাবিকভাবে বায়ু গ্রহণকারী 2.4-লিটার ইঞ্জিন এবং টার্বোচার্জড 2.0-লিটার বিকল্প ছিল।

Pontiac Solstice-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?

যুক্তরাষ্ট্রে EPA-র সর্বোচ্চ সম্মিলিত রেটিং ছিল 23 MPG; 2006 থেকে 2010 সালের জন্য তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ ছিল 10.2 L/100 km। কানাডায় 2006 থেকে 2009 সালের জন্য NRCan-এর five-cycle পরীক্ষায় তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ ছিল 10.4 L/100 km। EPA ও কানাডার five-cycle পরীক্ষাপদ্ধতি আলাদা; ইউরোপের WLTP ও NEDC পরীক্ষার সঙ্গেও দুটির পার্থক্য রয়েছে।

Pontiac Solstice কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

Solstice যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় বিক্রি হয়েছিল। কমপ্যাক্ট, পেছনের চাকা চালিত স্পোর্টস কারের জন্য General Motors Kappa প্ল্যাটফর্মটি তৈরি করেছিল।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Solstice কি কনভার্টিবল ছিল, নাকি কুপে?

এটি 2-আসনের রোডস্টার এবং কুপে—দুই বডি স্টাইলেই পাওয়া যেত।

Solstice-এ কী ইঞ্জিন ছিল?

এর পেট্রল ইঞ্জিনের আকার ছিল 2.0 থেকে 2.4 লিটার পর্যন্ত; এর মধ্যে টার্বোচার্জড 2.0-লিটার বিকল্পও ছিল।

যুক্তরাষ্ট্রে এর সর্বোচ্চ জ্বালানি সাশ্রয়ের রেটিং কত ছিল?

EPA-র সর্বোচ্চ সম্মিলিত রেটিং ছিল 23 MPG।

যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যানে কী পার্থক্য আছে?

EPA পরীক্ষাপদ্ধতিতে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ ছিল 10.2 L/100 km, আর কানাডার NRCan five-cycle পরীক্ষাপদ্ধতিতে 10.4 L/100 km।

Solstice first generation (2006–2010)

Pontiac Solstice first generation
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

মডেল কোড: Kappa · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, gmauthority.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৩,৯৯৩ mm · কার্ব ওজন ১,২০০–১,২৫৬ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০৪–২৩০ km/h স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৫ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2010২.০ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA২৫১ g/km
2007–2010২.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালপেছনের চাকার ড্রাইভ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA২৪০–২৫১ g/km
2006–2010CLKUP২.৪ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km
2006–2010২.৪ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালপেছনের চাকার ড্রাইভ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA২৫১–২৬৩ g/km
2007–2009CLKUP২.০ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km

কানাডা ৪ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2007–2009Two-seater২.০ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়১১.০ L/100 km 5-cycle২৫৩ g/km
2007–2009Two-seater২.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল১০.৪–১০.৫ L/100 km 5-cycle২৩৯–২৪২ g/km
2007–2009Two-seater২.৪ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়১১.২ L/100 km 5-cycle২৫৮ g/km
2006–2009Two-seater২.৪ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল১১.১–১১.৪ L/100 km 5-cycle২৫৫–২৬২ g/km

Pontiac Solstice প্রত্যাহার

৫টি Pontiac Solstice-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাক সেন্সর এয়ারব্যাক নিষ্ক্রিয় করতে পারে2006–2010
  • ইগনিশন বন্ধ হওয়ার আগেই চাবি বেরিয়ে আসতে পারে2006–2010
  • ইগনিশন সুইচে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা পেতে পারে2006–2010
  • রিয়ার এক্সেল পিনিয়ন সিল লিক করতে পারে2006–2007
  • সিটের স্টাড ফাস্টেনারগুলো খুব দুর্বল হতে পারে2008

সব ৫টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।