Nissan Xterra কী?
Xterra হলো ট্রাকের ভিত্তিতে তৈরি একটি স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকল, যার কেবিন ব্যবহারিক এবং মালপত্র রাখার জায়গা প্রশস্ত। এর খাড়া গড়ন ও ছাদের র্যাক যাত্রী এবং বাইরের কাজে ব্যবহারের সরঞ্জাম বহনের উপযোগী। Nissan-এর মূল নকশায় মেঝের বাঁধার পয়েন্ট ও ছাদের হুকের মতো কাজে লাগে এমন বৈশিষ্ট্য ছিল।
2000 সালে Xterra Nissan-এর উত্তর আমেরিকান SUV পরিসরে যোগ হয়। দ্বিতীয় প্রজন্মে শক্তি, জায়গা ও ব্যবহারিক সুবিধা বাড়লেও মডেলটির মজবুত, রুক্ষ-ব্যবহারের উপযোগী চরিত্র বজায় ছিল।
Xterra-এর প্রজন্মগুলো
প্রথম প্রজন্ম WD22 কোডে 2000–2004 সাল পর্যন্ত বাজারে ছিল। এরপর দ্বিতীয় প্রজন্ম N50 কোডে 2005–2015 সাল পর্যন্ত বাজারে আসে। Nissan পরের প্রজন্মটিতে আরও শক্তি, জায়গা ও ব্যবহারিক সুবিধার কথা তুলে ধরেছিল।
দ্বিতীয় প্রজন্মের নকশায় ছিল ফুলে ওঠা ফেন্ডার এবং তালা লাগানো ঢাকনাসহ ছাদের র্যাক। সক্রিয় ব্যবহারের জন্য কেবিনে ব্যবহারিক স্টোরেজ ও সরঞ্জামের দিকেও Nissan গুরুত্ব দিয়েছিল।
ইঞ্জিন ও জ্বালানি খরচ
যুক্তরাষ্ট্রের EPA পরিসংখ্যানে 2000–2015 সালের পেট্রোলচালিত Xterra রয়েছে, যার ইঞ্জিন 2.4 L থেকে 4.0 L। কানাডার পরিসংখ্যানেও একই সময়ের এবং একই ইঞ্জিন-আকারের পেট্রোল সংস্করণ রয়েছে।
যুক্তরাষ্ট্রে তালিকাভুক্ত সেরা সম্মিলিত জ্বালানি সাশ্রয়ের হার EPA পরীক্ষায় 19 MPG। তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 12.4 L/100 km (EPA)। কানাডায় সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত হার NRCan 5-cycle test-এ 12.7 L/100 km। এই ফলগুলো ভিন্ন পদ্ধতিতে পাওয়া: EPA ও কানাডার 5-cycle test একে অপরের থেকে এবং ইউরোপের WLTP ও NEDC পরীক্ষা থেকে আলাদা।
Xterra কোথায় বিক্রি হতো?
এই পরিসংখ্যানে যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডা রয়েছে। যুক্তরাষ্ট্রের EPA-র সময়সীমা 2000–2015, এই সময়ে 40টি সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত; কানাডার NRCan-এর পরিসংখ্যানও একই সময়ের এবং এতে 31টি সংস্করণ রয়েছে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Xterra-এর প্রজন্মগুলো কোন কোন বছরে বাজারে ছিল?
প্রথম প্রজন্ম 2000–2004 সাল পর্যন্ত; দ্বিতীয় প্রজন্ম 2005–2015 সাল পর্যন্ত বাজারে ছিল।
যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় Xterra-তে কী ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে?
তালিকাভুক্ত সংস্করণগুলোতে 2.4 L থেকে 4.0 L আকারের পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে।
Xterra-র EPA অনুযায়ী সেরা সম্মিলিত জ্বালানি সাশ্রয়ের হার কত?
তালিকাভুক্ত সেরা সম্মিলিত রেটিং 19 MPG।
যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যানে পার্থক্য কেন?
EPA ও NRCan-এর 5-cycle পদ্ধতি ভিন্ন পরীক্ষা, তাই তাদের ফল সরাসরি সমতুল্য নয়।
