Nissan Pathfinder Second generation
Nissan Pathfinder Second generation (1996–2004): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২১ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: R50 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৫৩০–৪,৬৪০ mm ASTRA | ৪,৫২৯–৪,৬৪১ mm |
| প্রস্থ | ১,৮২০–১,৮৪০ mm ASTRA | ১,৭৪৫–১,৮৩৯ mm |
| উচ্চতা | ১,৭৫০ mm ASTRA | ১,৭০৪–১,৮৪৭ mm |
| হুইলবেস | ২,৭০০ mm RDW | ২,৭০০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫২০–১,৫৪০ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫২৫–১,৫৪৫ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৮১০–১,৯১১ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৯১০–২,০১১ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৩৬০–২,৪০৪ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৭০০–২,৩০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ ASTRA | – |
| দরজা | ৪ RDW | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬৬–১৭৬ km/h ASTRA | – |
| টর্ক | ২৬৫–৩২৩ Nm ASTRA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 245/70R16, 255/65R16, 245/65R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উইকিপিডিয়া, RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
1996–2004 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,৩০৪টি অভিযোগ। ১৩০টি সংঘর্ষ · ১১টি আগুন লাগার ঘটনা · ১৩৩টি আহত হওয়ার ঘটনা · ৮টি মৃত্যুর ঘটনা
- সাসপেনশন ৩৯৫
- স্টিয়ারিং ১৪৪
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ৮৬
- ইঞ্জিন ৮০
- এয়ারব্যাগ ৬৩
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৫৮
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Nissan Pathfinder Second generation-এর সব ২১ সংস্করণ
সব ২১টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১৭ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002–2004CLKUP | ৩.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 2003–2004CLKUP | ৩.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2001–2003 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2001–2003 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫–১৬ MPG (১৪.৭–১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫–৩৬৮ g/km |
| 2000–20022MODE 2LKUP | ৩.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৫–১৬ MPG (১৪.৭–১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫–৩৬৮ g/km |
| 2001–20022LKUP · CLKUP | ৩.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 20012LKUP | ৩.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 1996–2000(FFS), 2LKUP · (FFS), VLKUP · 2LKUP এবং আরও 1টি ট্রিম | ৩.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 1998–2000 | ৩.৩ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 2000 | ৩.৩ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 1996–1999(FFS) | ৩.৩ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 1998–19992LKUP | ৩.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 1999FFS | ৩.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | – | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 1999FFS | ৩.৩ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | – | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 1997(FFS), 2MODE VLKUP | ৩.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 1996–1997(FFS) | ৩.৩ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫–১৬ MPG (১৪.৭–১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫–৩৬৮ g/km |
| 1996(FFS), 2LKUP | ৩.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
কানাডা ৪ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001–2004Sport utility vehicle | ৩.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৩–১৫.৯ L/100 km 5-cycle | ৩৫২–৩৬৬ g/km |
| 2001–2004Sport utility vehicle | ৩.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১৪.৬–১৫.২ L/100 km 5-cycle | ৩৩৬–৩৫০ g/km |
| 1996–2000Sport utility vehicle | ৩.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৫–১৫.৭ L/100 km 5-cycle | ৩৫৭–৩৬১ g/km |
| 1996–2000Sport utility vehicle | ৩.৩ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১৫.৩–১৫.৫ L/100 km 5-cycle | ৩৫২–৩৫৭ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।