Nissan Navara প্রত্যাহার
১০টি Nissan Navara-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
AdBlue ডোজিং নিয়ন্ত্রণের সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে
অনলাইন ডোজিং মোডে SCR সিস্টেমের সর্বোচ্চ লক্ষ্য দক্ষতা বাড়িয়ে নির্গমন আরও কমানো হবে। AdBlue ডোজিং নিয়ন্ত্রণ মডিউলের সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
পেছনের দরজার চাইল্ড লক সুইচ ঠিক জায়গায় আটকে না-ও থাকতে পারে
পেছনের দরজার চাইল্ড লক সুইচের ধরে রাখার ক্ষমতা (retention force) হ্রাস পেতে পারে। সুইচের ছিদ্র বা অ্যাপারচারে একটি প্রতিরোধক অংশ ফিট করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বদলাতে হতে পারে
আগের মেরামতের সময় ডেসিক্যান্টবিহীন প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর লাগানো হয়েছিল। সেটি নতুন ডেসিক্যান্টযুক্ত ইনফ্লেটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
পূর্ববর্তী রিকলে পরীক্ষা করা এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটার প্রতিস্থাপন করা হবে
আগে পরীক্ষা করে ব্যবহারযোগ্য বলে বিবেচিত ইনফ্লেটরগুলো সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হিসেবে নতুন এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
উঁচুতে লাগানো স্টপ ল্যাম্প জ্বলতে নাও পারে
ইঞ্জিন চালু করার সময় ভোল্টেজ কমে গেলে অ্যাক্সেসরি হার্ডটপের উঁচুতে লাগানো স্টপ ল্যাম্পটি জ্বলতে নাও পারে। এর ওয়্যারিং ও বিদ্যুৎ সরবরাহে পরিবর্তন আনা হবে।
হার্ডটপের ব্রেক লাইট না-ও জ্বলতে পারে
ইঞ্জিন চালু হলে এবং গাড়ি সামনের দিকে যাওয়ার উপক্রম হলে হার্ডটপের ওপরের ব্রেক লাইটটি না-ও জ্বলতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
সামনের সিট বেল্ট ভুল পাশে লাগানো থাকতে পারে
সামনের সিটবেল্টগুলো ডান-বাম অদলবদল করে লাগানো হয়ে থাকতে পারে, ফলে সুরক্ষা দেওয়ার কার্যকারিতা প্রভাবিত হতে পারে। এগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সঠিকভাবে আবার লাগানো হবে।
ফ্রন্ট বল জয়েন্ট খুলে গিয়ে নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ রিটেইনিং রিংয়ের কারণে ফ্রন্ট লোয়ার বল জয়েন্ট এর হাউজিং থেকে খুলে যেতে পারে, যার ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। লোয়ার লিংক বল জয়েন্ট পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
চালকের সিটের হার্নেস আটকে যেতে পারে
চালকের পাওয়ার সিট হার্নেস আটকে গিয়ে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে সিট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে বা চরম ক্ষেত্রে অপ্রত্যাশিতভাবে নড়াচড়া করতে পারে। হার্নেসটি পরীক্ষা করে সংশোধন করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত হার্নেস প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক প্যাডেলের ক্লিভিস পিন সরে যেতে পারে
সুরক্ষার ক্লিপ না থাকলে ক্লিভিস পিন ব্রেক প্যাডেল ও বুস্টারের ইনপুট রড অ্যাসেম্বলি থেকে সরে যেতে পারে। গাড়িগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ক্লিপ লাগানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।