Mitsubishi i-MiEV first generation

ছবি: Tokumeigakarinoaoshima / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC0

Mitsubishi i-MiEV first generation (2010–2021): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ৮ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মডেল কোড: HA3W, HA4W · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্য	ইউরোপ	উত্তর আমেরিকা	উইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য	৩,৪৮০ mm RDW	৩,৬৮০ mm TC	৩,৩৯৫–৩,৬৮০ mm
প্রস্থ	১,৪৮০ mm RDW	১,৫৯০ mm TC	১,৪৭৫–১,৫৮৫ mm
উচ্চতা	১,৬১০ mm RDW	১,৬২০ mm TC	১,৬০০–১,৬১৫ mm
হুইলবেস	২,৫৫০ mm RDW	২,৫৫০ mm TC	২,৫৫০ mm
সামনের ট্র্যাক	১,৩১০ mm ASTRA	১,৪২০ mm TC	–
পেছনের ট্র্যাক	১,২৭০ mm ASTRA	১,৩৮০ mm TC	–
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন	১,০৬০–১,০৮৫ kg RDW	১,১৪৬–১,১৭১ kg TC	১,০৮০–১,১১০ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন	১,১৬০–১,১৮৫ kg RDW	–	–
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন	১,৪৫০ kg RDW	–	–
আসন ও জায়গা
আসন	৪ RDW	–	–
দরজা	৪ RDW	–	–
বুটের ধারণক্ষমতা	–	–	১৬৬ L
মালপত্র রাখার জায়গা (EPA)	–	৩৬৮ L EPA	–
যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA)	–	২,৪০৭ L EPA	–
কর্মক্ষমতা
সর্বোচ্চ গতি	১৩০ km/h RDW	–	–
টর্ক	১৮৫–১৯৪ Nm ASTRA	–	১৮০ Nm
বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা	–	৪৯ kW NRCan	–
বৈদ্যুতিক
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য)	–	–	১৬.০ kWh
পরিসর (EPA/NRCan)	–	৯৫–১০০ km EPA	–
২৪০ V-এ চার্জের সময়	–	৭.০ h EPA	–

টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 145/65R15, 175/55R15

NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2012–2014: ★★★★☆ · 2016–2017: ★★★★☆

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, fr, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)

2012–2017 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১৪টি অভিযোগ। ২টি সংঘর্ষ · ১টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা

অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ

Mitsubishi i-MiEV first generation-এর সব ৮ সংস্করণ

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৫ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	ক্ষমতা	জ্বালানি	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ	ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021	বৈদ্যুতিক মোটর	৪৯ kW (৬৭ PS)	ইলেকট্রিক	–	০ g/km	১০৫ km	১০
2013–2020	বৈদ্যুতিক মোটর	৪৯ kW (৬৭ PS)	ইলেকট্রিক	১২.৫–১৬.২ kWh/100 km NEDC	০ g/km	১০৫ km	৪৬৪
2011–2018	বৈদ্যুতিক মোটর	৩৫ kW (৪৮ PS)	ইলেকট্রিক	১২.৫–১৪.৭ kWh/100 km NEDC	০ g/km	–	৬,৩৩১
2011–2017	বৈদ্যুতিক মোটর	৪৯ kW (৬৭ PS)	ইলেকট্রিক	–	০ g/km	–	১৮৬
2010	বৈদ্যুতিক মোটর	–	ইলেকট্রিক	১৩.৫ kWh/100 km NEDC	০ g/km	–	৬০

যুক্তরাজ্য ১ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	জ্বালানি	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2013–2016i-MiEV	বৈদ্যুতিক মোটর	ইলেকট্রিক	১৩.৫ kWh/100 km NEDC	০ g/km	১৫০ km

ফ্রান্স ২ সংস্করণ

ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	ক্ষমতা	জ্বালানি	গিয়ারবক্স
2015IMIEV	বৈদ্যুতিক মোটর	–	ইলেকট্রিক	কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)
2012–2014IMIEV	বৈদ্যুতিক মোটর	৩৫ kW (৪৮ PS)	ইলেকট্রিক	কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।