Mitsubishi ASX second generation
Mitsubishi ASX second generation (2023–2025): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন-এ এর ১৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: CMF-B · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,২২৭ mm ASTRA | – |
| প্রস্থ | ১,৭৯৭ mm ASTRA | – |
| উচ্চতা | ১,৫৬৭–১,৫৭৬ mm ASTRA | – |
| হুইলবেস | ২,৬৩৯ mm ASTRA | – |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৫৪–১,৫৬০ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৪১–১,৫৪৭ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | – | ১,৬৪০–১,৭৬০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,২৯৪–১,৬৩১ kg ASTRA | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭৩০–২,০৬০ kg ASTRA | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭৫০–১,৫০০ kg ASTRA | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬৪০–৭৫০ kg ASTRA | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ ASTRA | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৫৫ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬৮–২০৪ km/h ASTRA | ১৭০–১৯৫ km/h |
| টর্ক | ১৪৪–২৭০ Nm ASTRA | ২০৩ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/60R17, 215/55R18, 215/65R16
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উইকিপিডিয়া. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
Mitsubishi ASX second generation-এর সব ১৬ সংস্করণ
সব ১৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | ১.০ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | পেট্রোল | ৫.৮–৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩০–১৩৩ g/km | – | ৭,৩৭৪ |
| 2023–2025 | ১.৩ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | হাইব্রিড | ৫.৮–৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩১–১৩৩ g/km | – | ৭,৭৫২ |
| 2023–2025 | ১.৬ L | ৬৯ kW (৯৪ PS) | হাইব্রিড | ৪.৬–৪.৭ L/100 km WLTP | ১০৫–১০৭ g/km | – | ৬,০১১ |
| 2023–2025 | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | হাইব্রিড | ৫.৯–৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৩–১৩৫ g/km | – | ৬,৫৩৯ |
| 2023–2025 | ১.৬ L | ৬৮ kW (৯২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৩–১.৪ L/100 km WLTP১৩.৩ kWh/100 km WLTP | ৩০–৩১ g/km | ৪৮ km | ২,৪১৮ |
| 2025 | ১.৮ L | ৮০ kW (১০৯ PS) | হাইব্রিড | ৪.৪ L/100 km WLTP | ১০০ g/km | – | ১,০৪৪ |
| 2024–2025 | ১.০ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | এলপিজি | ৭.৬–৭.৭ L/100 km WLTP | ১১৯–১২১ g/km | – | ২৪৬ |
| 2025 | ১.৩ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩৪ g/km | – | ১৭৯ |
| 2025 | ১.০ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | এলপিজি | ৬.১ L/100 km WLTP | ১২১ g/km | – | ১৪৩ |
| 2024–2025 | ১.৬ L | ৬৯ kW (৯৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৩–২.৮ L/100 km WLTP১৩.৩ kWh/100 km WLTP | ৩০–৬৩ g/km | ৪৮ km | ২৯৬ |
| 2025 | ১.৩ L | ১০৪ kW (১৪১ PS) | হাইব্রিড | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩৪ g/km | – | ১১২ |
| 2025 | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩৬ g/km | – | ৭৭ |
| 2025 | ১.৩ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩৪ g/km | – | ৫৯ |
| 2025 | ১.৮ L | ৮০ kW (১০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৪.৪ L/100 km WLTP | ১০১ g/km | – | ২৮ |
| 2025 | ১.২ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | পেট্রোল | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km | – | ২২ |
| 2024 | ১.৬ L | ৫১ kW (৬৯ PS) | হাইব্রিড | ৪.৭ L/100 km WLTP | ১০৭ g/km | – | ১০৯ |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।