দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র-এ Mercury Milan (2006–2011)-এর 9টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2006–2011
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
ইঞ্জিন
২.৩ L থেকে ৩.০ L
জ্বালানি
পেট্রোল, হাইব্রিড, ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৬.২ L/100 km (EPA)
Mercury Milan কী?
Milan ছিল Mercury-র মাঝারি আকারের সেডান; পেট্রল, হাইব্রিড ও ফ্লেক্স-ফুয়েল সংস্করণে পাওয়া যেত। এর স্টাইলিংয়ে ছিল ব্র্যান্ডটির জলপ্রপাত-ধাঁচের গ্রিল এবং সামনের ও পেছনের স্বতন্ত্র নকশার খুঁটিনাটি।
2006 মডেল বছরে বাজারে আসা Milan-এ Ford-এর CD3 আর্কিটেকচার ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি Mercury-র নবায়িত গাড়ির সারির অংশ ছিল; নিজস্ব স্টাইলিং বজায় রেখেও Ford Motor Company-র অন্য মডেলগুলোর সঙ্গে প্রকৌশলগত ভিত্তি ভাগ করে নিত।
Milan-এর প্রজন্ম
Milan-এর একটিই প্রজন্ম ছিল; এটি যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় 2006–2011 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল। পুরো সময়জুড়ে এটি মাঝারি আকারের সেডান ছিল; পেট্রল ও ফ্লেক্স-ফুয়েল সংস্করণের সঙ্গে পরে হাইব্রিড সংস্করণও যুক্ত হয়।
ইঞ্জিন ও ক্ষমতা
যুক্তরাষ্ট্রের সারিতে পেট্রল, হাইব্রিড ও E85 ফ্লেক্স-ফুয়েল সংস্করণ ছিল; ইঞ্জিনের আকার 2.3 L থেকে 3.0 L পর্যন্ত। সারিতে 4-সিলিন্ডার ও বড় ইঞ্জিনের বিকল্পের পাশাপাশি হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনও ছিল।
Mercury Milan-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?
যুক্তরাষ্ট্রে EPA-র সেরা সম্মিলিত রেটিং 39 MPG। EPA-র হিসাবে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 6 L/100 km। EPA-র পরীক্ষা ইউরোপের WLTP বা NEDC পরীক্ষাপদ্ধতি এবং কানাডার 5-cycle test থেকে আলাদা; তাই এসব বাজারের ফল সরাসরি একে অপরের সঙ্গে তুলনীয় নয়।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Milan কখন বিক্রি হয়েছিল?
এর একমাত্র প্রজন্ম যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় 2006–2011 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল।
Mercury Milan কি হাইব্রিড হিসেবে পাওয়া যেত?
হ্যাঁ। যুক্তরাষ্ট্রের সারিতে পেট্রল ও E85 ফ্লেক্স-ফুয়েল মডেলের পাশাপাশি হাইব্রিড সংস্করণও ছিল।
কী আকারের ইঞ্জিন পাওয়া যেত?
তালিকাভুক্ত যুক্তরাষ্ট্রের ইঞ্জিনের পরিসর ছিল 2.3 L থেকে 3.0 L পর্যন্ত।
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
ড্রাইভ
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2010–2011
২.৫ L
পেট্রোল
6-গতির ম্যানুয়াল
সামনের চাকার ড্রাইভ
২৪–২৫ MPG (৯.৪–৯.৮ L/100 km) EPA
২২১–২৩০ g/km
2010–2011
২.৫ L
পেট্রোল
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
সামনের চাকার ড্রাইভ
২৫–২৭ MPG (৮.৭–৯.৪ L/100 km) EPA
২০৫–২২১ g/km
2010–2011
২.৫ L
হাইব্রিড
কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)
সামনের চাকার ড্রাইভ
৩৮–৩৯ MPG (৬.০–৬.২ L/100 km) EPA
১৪২–১৪৫ g/km
2010–2011FFV
৩.০ L
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
সকল চাকার ড্রাইভ
২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA
২৬৩–২৭৬ g/km
2010–2011FFV
৩.০ L
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
সামনের চাকার ড্রাইভ
২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA
২৪০–২৫১ g/km
2006–2009
২.৩ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
সামনের চাকার ড্রাইভ
২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA
২৪০ g/km
2006–2009CLKUP
২.৩ L
পেট্রোল
5-গতির স্বয়ংক্রিয়
সামনের চাকার ড্রাইভ
২৩–২৪ MPG (৯.৮–১০.২ L/100 km) EPA
২৩০–২৪০ g/km
2006–2009CLKUP
৩.০ L
পেট্রোল
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
সামনের চাকার ড্রাইভ
২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA
২৬৩ g/km
2007–2009CLKUP
৩.০ L
পেট্রোল
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
চার বা সকল চাকার ড্রাইভ
১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA
২৭৬–২৯১ g/km
Mercury Milan প্রত্যাহার
১৩টি Mercury Milan-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
চালকের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে2006–2011
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে2009–2011
ব্রেক ভালভগুলো ঠিকমতো বন্ধ না হতে পারে2006–2010
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে2010–2011
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর দিয়ে গ্যাস লিক হতে পারে2010
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
