Mercedes-Benz Vito II
Mercedes-Benz Vito II (2003–2014): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ৪৮ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: W639 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৭৫০–৫,২৪০ mm RDW | ৪,৭৪৮–৫,২২৩ mm |
| প্রস্থ | ১,৯১০ mm RDW | ১,৯০৬ mm |
| উচ্চতা | ১,৮৭০–১,৯৫০ mm RDW | ১,৮৭৫ mm |
| হুইলবেস | ৩,২০০–৩,৪৩০ mm RDW | ৩,২০০–৩,৪৩০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬৩০–১,৬৪২ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৩০–১,৬৪২ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৬৯০–২,১০৪ kg RDW | ২,০৪০–২,১৩৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৭৯০–২,২০৪ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৯৪০–৩,০৫০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,০০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৩–৯ RDW | – |
| দরজা | ৩–৪ RDW | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৪৮–১৯৮ km/h RDW | – |
| টর্ক | ২৫০–৪৪০ Nm ASTRA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/60R16, 225/55R17, 205/65R16, 195/65R16, 245/45R18
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৬–৮ বছর | ৭৮.১% (৭৬.৮–৭৯.২) | ৮৬.৪% | ৪,৬৩৫ |
| ৯–১২ বছর | ৭৩.০% (৭২.৬–৭৩.৪) | ৭৭.৯% | ৪৬,৯১৫ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৬৫.৮% (৬৫.৫–৬৬.২) | ৬৯.২% | ৬৬,৯১২ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| ব্রেক | ৪৩.৪% | ৩২.২% |
| সাসপেনশন | ৩২.২% | ৩৪.৮% |
| টায়ার | ৩১.৩% | ৩১.১% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৩১.১% | ২৩.৬% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ১৭.৬% | ১৩.৬% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১৬.৯% | ১২.৮% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Mercedes-Benz Vito II-এর সব ৪৮ সংস্করণ
সব ৪৮টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৪ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | ২.১ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | – | ২০৭–২০৯ g/km | ৩৮,১৮৪ |
| 2011–2014 | ২.১ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | – | ২০১–২০৫ g/km | ২৩,৮৩৭ |
| 2011–2014 | ২.১ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | – | ১৯৭–১৯৮ g/km | ৫,০৯৩ |
| 2011–2014 | ৩.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | – | ২২৩ g/km | ৩,৬৪৮ |
| 2014 | ২.১ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | – | ১৫২ g/km | ২৫৮ |
| 2014 | ১.৬ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ডিজেল | – | ১৬৬ g/km | ২১৬ |
| 2014 | ১.৬ L | ৬৫ kW (৮৮ PS) | ডিজেল | – | ১৬৯ g/km | ৭০ |
| 2011–2014 | ৩.৫ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | – | ২৮২–২৮৯ g/km | ৭২ |
| 2011–2014 | ২.১ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ২১৮–২২৮ g/km | ৬৪ |
| 2013 | ২.১ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ২০১ g/km | ১১৬ |
| 2010–2013 | – | – | ডিজেল | – | ১৯৮–২২৭ g/km | ২৬৬ |
| 2013 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬০ kW (৮২ PS) | ইলেকট্রিক | ২৫.২ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ৩২ |
| 2013 | ৩.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ২২৪ g/km | ২৪ |
| 2011 | ২.১ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ২২৯ g/km | ৫৪৪ |
| 2011 | – | – | পেট্রোল | – | ২৮৩ g/km | ১৬ |
| 2011 | ২.১ L | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | – | ২৩৯ g/km | ১৪ |
| 2011 | ৩.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | – | ২৪৪ g/km | ১৪ |
| 2010 | ২.১ L | – | ডিজেল | – | ২২৮ g/km | ১২,৬৪৭ |
| 2010 | ২.১ L | – | ডিজেল | – | ২০৫ g/km | ৩,৩৫০ |
| 2010 | ৩.০ L | – | ডিজেল | – | ২৩৮ g/km | ১,১০৬ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ২২৩ g/km | ১৪০ |
| 2010 | ৩.০ L | – | ডিজেল | – | ২৪৪ g/km | ৩২ |
| 2010 | ২.২ L | – | ডিজেল | – | ২৪৬ g/km | ১২ |
| 2010 | ৩.৫ L | – | পেট্রোল | – | ২৮২ g/km | ১০ |
যুক্তরাজ্য ১৪ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013110CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY · 110CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY | ২.১ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km NEDC | ২০০ g/km |
| 2013110CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY | ২.১ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2013113CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY এবং আরও 3টি ট্রিম | ২.১ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৭.৩ L/100 km NEDC | ১৯২ g/km |
| 2013113CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY এবং আরও 3টি ট্রিম | ২.১ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৮.১ L/100 km NEDC | ২১৩ g/km |
| 2013113CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 116CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY | ২.১ L | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৭.৩ L/100 km NEDC | ১৯০ g/km |
| 2013122CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY | ৩.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫ L/100 km NEDC | ২২৪ g/km |
| 2013122CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 122CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY | ৩.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৮.৬ L/100 km NEDC | ২২৬ g/km |
| 2012110CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY · 110CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY | ২.১ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km NEDC | ২০০ g/km |
| 2012110CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY | ২.১ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2012113CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY এবং আরও 3টি ট্রিম | ২.১ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৩ L/100 km NEDC | ১৯২ g/km |
| 2012113CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 113CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY এবং আরও 3টি ট্রিম | ২.১ L | ডিজেল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.১ L/100 km NEDC | ২১৩ g/km |
| 2012113CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 116CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY | ২.১ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৩ L/100 km NEDC | ১৯০ g/km |
| 2012122CDI Traveliner Compact EU5 BlueEFFICIENCY | ৩.০ L | ডিজেল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫ L/100 km NEDC | ২২৪ g/km |
| 2012122CDI Traveliner Long EU5 BlueEFFICIENCY · 122CDI Traveliner X-long EU5 BlueEFFICIENCY | ৩.০ L | ডিজেল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৬ L/100 km NEDC | ২২৬ g/km |
ফ্রান্স ১০ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014COMBI 110 CDI | – | ৭০ kW (৯৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৮.০ L/100 km NEDC | ১৯৫–২১১ g/km |
| 2012–2014COMBI 113 CDI | – | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৯–৮.২ L/100 km NEDC | ২০৮–২১৬ g/km |
| 2012–2014COMBI 113 CDI | – | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.১–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৮৭–২০৩ g/km |
| 2012–2014COMBI 113 CDI 4x4 | – | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৬–৮.৯ L/100 km NEDC | ২২৭–২৩৪ g/km |
| 2012–2014COMBI 116 CDI | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.১–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৮৭–২০৩ g/km |
| 2012–2014COMBI 116 CDI | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৯–৮.২ L/100 km NEDC | ২০৮–২১৬ g/km |
| 2012–2014COMBI 116 CDI 4x4 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৬–৮.৯ L/100 km NEDC | ২২৭–২৩৪ g/km |
| 2012–2014COMBI 122 CDI | – | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪–৮.৬ L/100 km NEDC | ২২১–২২৬ g/km |
| 2014COMBI 3.5 E | – | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৯–১২.১ L/100 km NEDC | ২৭৯–২৮৪ g/km |
| 2012–2013VIANO 3.5 E · COMBI 3.5 E | – | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৯–১২.১ L/100 km NEDC | ২৭৯–২৮৪ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।