Mercedes-Benz GLB first generation
Mercedes-Benz GLB first generation (2019 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৬০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: X247
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৬৫০–৪,৭৪০ mm RDW | ৪,৬৩০ mm TC | ৪,৬৩৪ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৫০–১,৮৬০ mm RDW | ১,৮৩০ mm TC | ১,৮৩৪ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৯০–১,৭০০ mm RDW | ১,৬৬০ mm TC | ১,৬৫৮ mm |
| হুইলবেস | ২,৮৩০–২,৮৯০ mm RDW | ২,৮৩০ mm TC | ২,৮২৯ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৯০–১,৬২৭ mm ASTRA | ১,৬১০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৮৮–১,৬০৭ mm ASTRA | ১,৬১০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৪৫০–২,১০০ kg RDW | ১,৭০৫–১,৭৫৫ kg TC | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৫৫০–২,২০০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,০৮০–২,৮৩৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৫০০–২,০০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫–৭ RDW | – | – |
| দরজা | ৫ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৫০০ L EV DB | – | ৫৬০ L |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩৪০ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ৩,৫৪০ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৯৭–২৩৬ km/h RDW | – | ২০৭ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৫.৫–৭.৪ s EV DB | – | – |
| টর্ক | – | – | ১৮০–৪০০ Nm |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৮৫.০ kWh EV DB | – | – |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৯০.০ kWh EV DB | – | – |
| পরিসর (WLTP) | ৬১৪–৬৩১ km EV DB | – | – |
| শক্তি খরচ | ১৫৮–১৫৯ Wh/km EV DB | – | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১১ kW EV DB | – | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ৩৫৩ kW EV DB | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/50R19, 215/60R18, 235/55R18, 215/65R17, 255/45R19
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2021–2023: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, fr, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৩.৩% (৯২.৬–৯৩.৯) | ৯২.২% | ৬,২৬৩ |
| ৪–৫ বছর | ৯২.৪% (৯১.৩–৯৩.৪) | ৯১.০% | ২,৪৬১ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২২.৮% | ২১.৬% |
| ব্রেক | ১০.৬% | ১২.০% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৪.৪% | ৫.৮% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১.৬% | ৪.৩% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2020–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১৩৩টি অভিযোগ। ৬টি সংঘর্ষ · ১টি আগুন লাগার ঘটনা · ৫টি আহত হওয়ার ঘটনা
- ইঞ্জিন ২৮
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২২
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Mercedes-Benz GLB first generation-এর সব ৬০ সংস্করণ
সব ৬০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ৫.৬–৫.৮ L/100 km WLTP | ১৪৯–১৫০ g/km | ৪০,৬৬১ |
| 2023–2025 | ১.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | হাইব্রিড | ৭.০–৭.১ L/100 km WLTP | ১৫৯–১৬৩ g/km | ৫,৮৭০ |
| 2023–2025 | ১.৩ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | ৭.০ L/100 km WLTP | ১৫৯–১৬০ g/km | ২,২১৯ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | ৫.৯–৬.০ L/100 km WLTP | ১৫৪–১৫৮ g/km | ১৯,৭৪৯ |
| 2023–2025 | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | হাইব্রিড | ৯.১–৯.২ L/100 km WLTP | ২০৮–২১০ g/km | ১,২৩২ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ৫.৩–৫.৬ L/100 km WLTP | ১৪৫–১৪৮ g/km | ১১,৩৩৩ |
| 2023–2025 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | হাইব্রিড | ৭.৮–৭.৯ L/100 km WLTP | ১৭৮–১৭৯ g/km | ১,৮৮৮ |
| 2023–2025 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | হাইব্রিড | ৭.৮–৭.৯ L/100 km WLTP | ১৭৮–১৯২ g/km | ১,২১১ |
| 2021–2025 | ১.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | ৬.৯–৭.২ L/100 km WLTP | ১৫৮–১৬৫ g/km | ১৯,০১২ |
| 2025 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৭.৭ L/100 km WLTP | ১৭৭ g/km | ১০৬ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | ৮.৬–৯.২ L/100 km WLTP | ১৯৮–২১০ g/km | ৩,৫১০ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | ৮৩ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | ৬৮ |
| 2021–2025 | ১.৩ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | ৬.৯–৭.২ L/100 km WLTP | ১৫৯–১৬১ g/km | ৫,০২৭ |
| 2025 | ১.৫ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৬৪ g/km | ৩৫ |
| 2025 | ১.৫ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | হাইব্রিড | – | ১৬৬ g/km | ৩২ |
| 2025 | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | হাইব্রিড | – | ১৫৮ g/km | ১৮ |
| 2025 | ১.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৬.৯ L/100 km WLTP | ১৫৭ g/km | ১৬ |
| 2021–2024 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | পেট্রোল | ৭.৯–৮.১ L/100 km WLTP | ১৮৩–১৮৫ g/km | ৬,৭১৬ |
| 2024 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৬৪ g/km | ১৬ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৬০ kW (৩৫৪ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | ১৫ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০০ kW (২৭২ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | ১৪ |
| 2022 | ১.৩ L | ২০৬ kW (২৮০ PS) | পেট্রোল | – | ১৬১ g/km | ৭২ |
| 2021 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ৫.৬ L/100 km WLTP০.৫ kWh/100 km WLTP | ১৪৯ g/km | ২৮,৬৪৩ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১৩০–১৩৩ g/km | ২২,৮১১ |
| 2019–2020 | ১.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৬–১৪৮ g/km | ১০,৭০৮ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | – | ১৩৮–১৪২ g/km | ৮,৪৮৫ |
| 2020 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৬ g/km | ৬,৫৫০ |
| 2020 | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ১২৭ g/km | ২,৯৬৮ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৩–১৯৮ g/km | ১,০৩০ |
| 2020 | ১.৩ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৩ g/km | ১১০ |
| 2019 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৮ g/km | ১৫৬ |
| 2019 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | – | ১৪৮ g/km | ৩০ |
যুক্তরাজ্য ১৯ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GLB 250+ | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০০ kW (২৭২ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৮.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৪২ km |
| 2026GLB 350 4MATIC | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৬০ kW (৩৫৪ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৮.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫২১ km |
| 2023–2026GLB 200 | ১.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭–৭.৫ L/100 km WLTP | ১৫১–১৭১ g/km | – |
| 2026GLB 180 | ১.৫ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | – |
| 2026GLB 200 | ১.৫ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৬ g/km | – |
| 2026GLB 220 4MATIC | ১.৫ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭ L/100 km WLTP | ১৫৩ g/km | – |
| 2020–2026GLB 200 d | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪–৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৩–১৬০ g/km | – |
| 2020–2026GLB 220 d 4MATIC | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭–৬.৬ L/100 km WLTP | ১৪৯–১৭০ g/km | – |
| 2025–2026AMG GLB 35 4MATIC | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯–৯.৪ L/100 km WLTP | ২০৩–২১৩ g/km | – |
| 2024GLB 200 | ১.৩ L | ১৬৩ kW (২২২ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯–৭.৫ L/100 km WLTP | ১৫৬–১৭১ g/km | – |
| 2024GLB 200 d | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫–৬.১ L/100 km WLTP | ১৪৫–১৬০ g/km | – |
| 2024GLB 220 d 4MATIC | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮–৬.৫ L/100 km WLTP | ১৫২–১৭০ g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | ২.০ L | ৩০৬ kW (৪১৬ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯–৯.৪ L/100 km WLTP | ২০৩–২১৩ g/km | – |
| 2020–2023GLB 200 | ১.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯–৮.১ L/100 km WLTP | ১৫৬–১৭৬ g/km | – |
| 2021–2023AMG GLB 35 4MATIC | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫–৯.৪ L/100 km WLTP | ১৯৪–২১৩ g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯–৯.৪ L/100 km WLTP | ২০৩–২১৩ g/km | – |
| 2021GLB 200 d 4MATIC | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭–৬.৫ L/100 km WLTP | ১৪৯–১৬৬ g/km | – |
| 2021GLB 250 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৬–৮.৫ L/100 km WLTP | ১৭৫–১৯২ g/km | – |
| 2021GLB 250 4MATIC | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭–৮.৭ L/100 km WLTP | ১৭৮–১৯৭ g/km | – |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৫ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | ২.০ L | হাইব্রিড | 8-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA | ১৯৩–১৯৮ g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | ২.০ L | হাইব্রিড | 8-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৩–২৭ MPG (৮.৭–১০.২ L/100 km) EPA | ২০১–২৪২ g/km |
| 2020–2023SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৬–২৭ MPG (৮.৭–৯.০ L/100 km) EPA | ২০৫–২১৪ g/km |
| 2022–2023SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২–২৫ MPG (৯.৪–১০.৭ L/100 km) EPA | ২২১–২৪৬ g/km |
| 2020–2021SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | চার চাকার ড্রাইভ | ২৩–২৬ MPG (৯.০–১০.২ L/100 km) EPA | ২১০–২৩৭ g/km |
কানাডা ৩ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৮.৬–১০.১ L/100 km 5-cycle | ২০১–২৩৭ g/km |
| 2024–2026Station wagon: Small | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৮.৩–১০.৪ L/100 km 5-cycle | ১৯৩–২৪২ g/km |
| 2022–2023Station wagon: Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ১০.২–১১.২ L/100 km 5-cycle | ২৩৮–২৬২ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।