Mazda Mazda3 second generation
Mazda Mazda3 second generation (2010–2013): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৭০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: BL
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪৬০–৪,৫৮০ mm RDW | ৪,৫০০–৪,৬০০ mm TC | ৪,৫০৫–৪,৫৯৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৬০ mm RDW | ১,৭৬০ mm TC | ১,৭৫৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৭০ mm RDW | ১,৪৬০–১,৪৭০ mm TC | ১,৪৭০ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৪০ mm RDW | ২,৬৪০ mm TC | ২,৬৪০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৩০–১,৫৫৫ mm ASTRA | ১,৫২০–১,৫৩০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫১৫–১,৫৬০ mm ASTRA | ১,৫২০–১,৫৪০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,১৪৫–১,২৬০ kg RDW | ১,২৯৫–১,৪৬১ kg TC | ১,২৬০–১,৩৬৮ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,২৪৫–১,৩৬০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭৪৫–১,৮৩৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৯৩০–১,৩০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩৪০–৪৮১ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৬৬২–২,৬৯০ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮১–২০৬ km/h RDW | – | ১৮২–২১০ km/h |
| টর্ক | ১৪৫–৪০০ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 205/50R17, 205/55R16, 195/65R15, 205/60R16, 215/45R18
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2011–2013: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৯–১২ বছর | ৭৭.৯% (৭৭.৬–৭৮.৩) | ৭৭.৯% | ৪৬,৬৩৫ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৭০.৯% (৭০.৩–৭১.৬) | ৬৯.২% | ১৯,৮৬০ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| সাসপেনশন | ৪৩.৪% | ৩১.৬% |
| টায়ার | ৩৫.০% | ৩১.২% |
| ব্রেক | ২৮.৫% | ৩০.১% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২১.৮% | ২০.৯% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ৯.৩% | ১০.৪% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৮.৯% | ৯.৪% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2010–2013 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,২০৭টি অভিযোগ। ৪৮টি সংঘর্ষ · ১০টি আগুন লাগার ঘটনা · ৩৮টি আহত হওয়ার ঘটনা
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ১৯৪
- আসন ১৭২
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ১২০
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ১০৭
- দৃষ্টিসীমা ও উইপার ১০৩
- বাতি ৭৯
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Mazda Mazda3 second generation-এর সব ৭০ সংস্করণ
সব ৭০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | ১.৬ L | ৭৭ kW (১০৫ PS) | পেট্রোল | ১৪৮–১৫১ g/km | ৭৫,৯০৮ |
| 2013 | ২.০ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | পেট্রোল | ১২২ g/km | ৭,৪৩৬ |
| 2011–2013 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ১১৬–১১৮ g/km | ২৯,৮০৮ |
| 2011–2013 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১৬৫–১৭২ g/km | ৬,৭৯২ |
| 2013 | ২.২ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১১২ g/km | ১,৮৩৪ |
| 2013 | ১.৫ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | ১১৯ g/km | ১,৫৮৬ |
| 2013 | ২.০ L | ১২১ kW (১৬৫ PS) | পেট্রোল | ১৩৫ g/km | ১,২৪৪ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১১৫ g/km | ৮৯২ |
| 2011–2013 | ২.২ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ডিজেল | ১৪৫–১৪৮ g/km | ৩,৩৪৬ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৫০ g/km | ৪৯২ |
| 2013 | ২.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১২৩ g/km | ৪৩৬ |
| 2011–2013 | ২.৩ L | ১৯১ kW (২৬০ PS) | পেট্রোল | ২২২–২২৩ g/km | ২,৩৪২ |
| 2010–2013 | ২.২ L | – | ডিজেল | ১৪৩–১৪৮ g/km | ৫,৪৯৬ |
| 2013 | ২.২ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১০৯ g/km | ৩৭৬ |
| 2013 | ২.০ L | ১২১ kW (১৬৫ PS) | পেট্রোল | ১৩৫ g/km | ২৪৬ |
| 2011–2013 | ২.২ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১৩৬–১৪৬ g/km | ১,২৭৬ |
| 2013 | ১.৫ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১১৯ g/km | ১৫৪ |
| 2010–2013 | – | – | পেট্রোল | ১৫১–১৫৪ g/km | ১,৯৮০ |
| 2013 | ২.২ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৩৮ g/km | ৬৪ |
| 2013 | ১.৬ L | ৮০ kW (১০৯ PS) | পেট্রোল | ১৪৭ g/km | ৪৬ |
| 2011–2013 | ২.০ L | ১১১ kW (১৫১ PS) | পেট্রোল | ১৫৮–১৫৯ g/km | ৩,৬৭৬ |
| 2012 | – | – | ডিজেল | ১১৯ g/km | ৩৮ |
| 2011–2012 | ১.৬ L | ৮০ kW (১০৯ PS) | ডিজেল | ১১৯–১৩৬ g/km | ১,১০৬ |
| 2011 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | ১৪৯ g/km | ১০ |
| 2010 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | ১৫০ g/km | ৪৬,৮০০ |
| 2010 | ১.৬ L | – | ডিজেল | ১২২ g/km | ২১,৬৪৬ |
| 2010 | ২.০ L | – | পেট্রোল | ১৬৭ g/km | ৮,৬৩০ |
| 2010 | ২.২ L | – | ডিজেল | ১৪৭ g/km | ৩,৭৮৪ |
| 2010 | ২.৩ L | – | পেট্রোল | ২২৪ g/km | ২,৩৯৬ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৫৩ g/km | ১৭৮ |
| 2010 | ২.০ L | – | ডিজেল | ১৬২ g/km | ১২ |
যুক্তরাজ্য ১৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20131.6 (115PS) | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৫ PS) | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৫ g/km |
| 20131.6 5 Door | ১.৬ L | – | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 20131.6 5 Door | ১.৬ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৭১ g/km |
| 20132.0 5 Door | ২.০ L | – | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৫৭ g/km |
| 20132.0 5 Door | ২.০ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.৬ L/100 km NEDC | ১৭৫ g/km |
| 20132.2 (150PS) 5 Door | ২.২ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৪ g/km |
| 20132.2 (185PS) 4/5 Door | ২.২ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১৪২ g/km |
| 2013MPS | ২.৩ L | – | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২১৯ g/km |
| 20121.6 (115PS) | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৩–৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৫–১১৭ g/km |
| 20121.6 5 Door | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪–৬.৫ L/100 km NEDC | ১৪৭–১৪৯ g/km |
| 20121.6 5 Door | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৬ L/100 km NEDC | ১৭৬ g/km |
| 20122.0 5 Door | ২.০ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৭–৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৭–১৫৯ g/km |
| 20122.0 5 Door | ২.০ L | – | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৬ L/100 km NEDC | ১৭৫ g/km |
| 20122.2 (150PS) 5 Door | ২.২ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২–৫.৪ L/100 km NEDC | ১৩৯–১৪৪ g/km |
| 20122.2 (185PS) 4/5 Door | ২.২ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪–৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৪–১৪৯ g/km |
| 2010–2012MPS | ২.৩ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.৬ L/100 km NEDC | ২২৪ g/km |
ফ্রান্স ৬ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013MAZDA3 1.6L MZR (105ch) | – | ৭৭ kW (১০৫ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩–৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৪–১৪৭ g/km |
| 2012–2013MAZDA3 1.6L MZ-CD (115ch) | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৫ g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.0L MZR BVA (150ch) | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৬ L/100 km NEDC | ১৭৫ g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.0L MZR DISI (150ch) | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৫৭ g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.2L MZR-CD (185ch) | – | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১৪২–১৪৪ g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.3L MZR DISI (260ch) | – | ১৯১ kW (২৬০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.৪–৯.৬ L/100 km NEDC | ২১৯–২২৪ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৮ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩০ MPG (৭.৮ L/100 km) EPA | ১৮২–১৮৪ g/km |
| 2012–2013SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩১–৩২ MPG (৭.৪–৭.৬ L/100 km) EPA | ১৭২–১৭৮ g/km |
| 2010–2013 | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA | ১৯৪–১৯৭ g/km |
| 2010–2013 | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৭ MPG (৮.৭ L/100 km) EPA | ২০৩–২০৫ g/km |
| 2013SIDI | ২.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৭ g/km |
| 2010–2013 | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২২১ g/km |
| 2010–2013 | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৩–২৪ MPG (৯.৮–১০.২ L/100 km) EPA | ২৩০–২৪০ g/km |
| 2010–2012PR · SIDI | ২.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
কানাডা ৯ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013Compact | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৭ L/100 km 5-cycle | ২০০ g/km |
| 2012–2013Compact | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km 5-cycle | ১৬৬ g/km |
| 2012–2013Compact | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km 5-cycle | ১৭৫ g/km |
| 2012–2013Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩ L/100 km 5-cycle | ১৬৮ g/km |
| 2012–2013Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km 5-cycle | ১৭৫ g/km |
| 2010–2013Compact | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৩–৮.৪ L/100 km 5-cycle | ১৯১–১৯৩ g/km |
| 2010–2013Mid-size | ২.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১১.৪ L/100 km 5-cycle | ২৬২ g/km |
| 2010–2013Compact | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪ L/100 km 5-cycle | ২১৬ g/km |
| 2010–2013Compact | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১০.০–১০.১ L/100 km 5-cycle | ২৩০–২৩২ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।