Land Rover Range Rover Velar Velar
Land Rover Range Rover Velar Velar (2017 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৭২ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: L560
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৮০০ mm RDW | ৪,৮০০ mm TC | ৪,৮০৩ mm |
| প্রস্থ | ১,৯৩০ mm RDW | ২,০৩০ mm TC | ২,০৩২ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৭০–১,৬৮০ mm RDW | ১,৬৭০ mm TC | ১,৬৬৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৮৭০ mm RDW | ২,৮৭০ mm TC | ২,৮৭৪ mm |
| সামনের ট্র্যাক | – | ১,৬৪০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | – | ১,৬৬০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৭৭৪–২,২০৮ kg RDW | ২,০৪৭ kg TC | ১,৮০৪–২,০০৩ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৮৭৪–২,৩০৮ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৪৭০–২,৭৪০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,০০০–২,৫০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৫ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | – | ৫০৩–৬৭৩ L |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৬০–৮৩ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২১৭–২৫০ km/h RDW | – | ১৯৩–২৭৪ km/h |
| টর্ক | – | – | ৩৬৫–৭০০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/50R20, 255/55R19, 265/45R21, 265/40R22, 255/60R18, 255/65R18
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de, fr, es, pl), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯১.৪% (৯১.০–৯১.৮) | ৯২.২% | ১৭,২৩৪ |
| ৪–৫ বছর | ৮৯.৮% (৮৯.৫–৯০.১) | ৯১.০% | ৪৪,৯৮৪ |
| ৬–৮ বছর | ৮৮.৩% (৮৭.৮–৮৮.৮) | ৮৬.৪% | ১৬,৭৩৪ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| ব্রেক | ২০.৭% | ১৫.৭% |
| টায়ার | ২০.৩% | ২৪.৩% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৭.৭% | ৬.২% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৩.২% | ৫.৪% |
| স্টিয়ারিং | ৩.০% | ০.৭% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ২.৫% | ১.৯% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2018–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১১৫টি অভিযোগ। ৬টি সংঘর্ষ · ৫টি আগুন লাগার ঘটনা · ১০টি আহত হওয়ার ঘটনা
- ইঞ্জিন ৪৩
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৩৬
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Land Rover Range Rover Velar Velar-এর সব ৭২ সংস্করণ
সব ৭২টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৮–৪.৭ L/100 km WLTP২১.৭–২৫.৩ kWh/100 km WLTP | ৪১–৬৬ g/km | ৫৫–১২৭ km | ১১,০৮৫ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | হাইব্রিড | ৫.৫–৬.৬ L/100 km WLTP | ১৭১–১৭২ g/km | – | ৭,৪১২ |
| 2021–2025 | ৩.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | হাইব্রিড | ৭.৫–৭.৬ L/100 km WLTP | ১৯৭–২০২ g/km | – | ৩,৫০২ |
| 2021–2025 | ৩.০ L | ২৯৪ kW (৪০০ PS) | হাইব্রিড | ৯.৬–১০.১ L/100 km WLTP | ২২৯–২৩১ g/km | – | ৮০৯ |
| 2025 | ৩.০ L | – | পেট্রোল | ৫.৮ L/100 km WLTP | ২২২ g/km | – | ৭৩ |
| 2021–2025 | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | পেট্রোল | ৯.০–৯.৭ L/100 km WLTP | ২১৮–২২০ g/km | – | ৩,৭৯৬ |
| 2025 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | হাইব্রিড | – | – | – | ২৪ |
| 2025 | ২.০ L | – | ডিজেল | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৬৯ g/km | – | ২৩ |
| 2025 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১৭৫ g/km | – | ১০ |
| 2023 | ২.০ L | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২.৪ L/100 km WLTP২২.২ kWh/100 km WLTP | ৫৪ g/km | ৫০ km | ১১ |
| 2021–2022 | ৩.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | ডিজেল | ৬.৯–৭.৭ L/100 km WLTP | ২০২–২০৩ g/km | – | ৮৫১ |
| 2021 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৭১ g/km | – | ২,৫৬৭ |
| 2021 | ২.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | ৬.৬ L/100 km WLTP | ১৮৪ g/km | – | ৫৯৪ |
| 2021 | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | ৭.০ L/100 km WLTP | ১৯৩ g/km | – | ৫২২ |
| 2021 | ৩.০ L | ২৯৪ kW (৪০০ PS) | পেট্রোল | ১০.৩ L/100 km WLTP | ২৩২ g/km | – | ১৫৩ |
| 2021 | ৩.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | ডিজেল | ৭.৮ L/100 km WLTP | ২০৬ g/km | – | ১২০ |
| 2021 | ৫.০ L | ৪০৫ kW (৫৫১ PS) | পেট্রোল | ১২.৩ L/100 km WLTP | ২৭৯ g/km | – | ৭২ |
| 2021 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | ৯.৮ L/100 km WLTP১৭.১ kWh/100 km WLTP | ২২৫ g/km | – | ৫৭ |
| 2021 | ৩.০ L | ২০২ kW (২৭৫ PS) | ডিজেল | ৭.৬ L/100 km WLTP | ২০৪ g/km | – | ৪২ |
| 2021 | ৩.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | ডিজেল | ৭.৪ L/100 km WLTP | ২০০ g/km | – | ৩৮ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | – | ১৪২–১৫৫ g/km | – | ৪৯,৬৪৮ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | – | ১৫৪–১৬৯ g/km | – | ৩০,৪৬৬ |
| 2017–2020 | ৩.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | ডিজেল | – | ১৬৭–১৭৩ g/km | ৫৫ km | ২৭,৮১৩ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৩–১৭৯ g/km | – | ১৫,২০৮ |
| 2019–2020 | ৫.০ L | ৪০৫ kW (৫৫১ PS) | পেট্রোল | – | ২৭০ g/km | – | ১,৬৬৫ |
| 2019–2020 | ৩.০ L | ২০২ kW (২৭৫ PS) | ডিজেল | – | ১৭১–১৭৩ g/km | – | ১,৯০৪ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৮–১৮৬ g/km | – | ৪,৩৩০ |
| 2020 | ২.০ L | – | ডিজেল | – | ১৩৯ g/km | – | ৩৪ |
| 2017–2019 | ৩.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | পেট্রোল | – | ২১৪ g/km | – | ৮৩৯ |
| 2018 | ৩.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | পেট্রোল | – | ২১৪ g/km | – | ৭৮২ |
| 2017–2018 | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৩ g/km | – | ৩৯৩ |
| 2017 | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৫৪ g/km | – | ২,৯৮৪ |
| 2017 | ৩.০ L | ৪২০ kW (৫৭১ PS) | পেট্রোল | – | ২১৪ g/km | – | ৬৭৬ |
| 2017 | ৩.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ২১৪ g/km | – | ৩২৪ |
| 2017 | ২.০ L | ২৬৬ kW (৩৬২ PS) | ডিজেল | – | ১৫৪ g/km | – | ১১৮ |
| 2017 | ৩.০ L | ৩৩২ kW (৪৫১ PS) | ডিজেল | – | ১৬৭ g/km | – | ৬৬ |
| 2017 | ২.০ L | ২৭৬ kW (৩৭৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৩ g/km | – | ৬৪ |
| 2017 | ২.০ L | ৩৩২ kW (৪৫১ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৮ g/km | – | ১৬ |
যুক্তরাজ্য ২৫ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20232.0 i4 Petrol 250PS AWD Auto | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.২–১০.২ L/100 km WLTP | ২০৮–২৩১ g/km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৫–১০.৫ L/100 km WLTP | ২১৫–২৩৮ g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto | ২.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭–৭.৫ L/100 km WLTP | ১৭৭–১৯৬ g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯–৭.৭ L/100 km WLTP | ১৮১–২০৩ g/km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto | ৩.০ L | ২০২ kW (২৭৫ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪–৮.১ L/100 km WLTP | ১৯৫–২১৪ g/km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 300PS AWD Auto | ৩.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪–৮.১ L/100 km WLTP | ১৯৫–২১৪ g/km |
| 20192.0 i4 Petrol 250PS AWD Auto HIGH | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৪ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 250PS AWD Auto LOW | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৩ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto HIGH | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৮ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto LOW | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৬ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto HIGH | ২.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto LOW | ২.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto HIGH | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.০ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto LOW | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯ L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto HIGH | ৩.০ L | ২০২ kW (২৭৫ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto LOW | ৩.০ L | ২০২ kW (২৭৫ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪ L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 300PS AWD Auto HIGH | ৩.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 300PS AWD Auto LOW | ৩.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km WLTP | – |
| 20195.0 V8 Petrol 550PS AWD Auto HIGH · 5.0 V8 Petrol 550PS AWD Auto LOW | ৫.০ L | ৪০৫ kW (৫৫১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৩ L/100 km WLTP | – |
| 20182.0L Petrol (250PS) | ২.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৬ L/100 km NEDC | ১৭৩ g/km |
| 20182.0L Petrol (300PS) | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৮ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 20182.0L Diesel (180PS) | ২.০ L | ১৩২ kW (১৮০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১৪২ g/km |
| 20182.0L Diesel (240PS) | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
| 20183.0L Diesel (300PS) | ৩.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৭ g/km |
| 20183.0L Petrol (380PS) | ৩.০ L | ২৮০ kW (৩৮০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২১৪ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৫ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৩৭–২৪৮ g/km |
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | ৩.০ L | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA | ২৪৮–২৬৫ g/km |
| 2020–2021SIDI | ৫.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩১৮ g/km |
| 2018–2020SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৩ g/km |
| 2018–2019 | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA | ২২৯ g/km |
কানাডা ৪ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.০–১০.৬ L/100 km 5-cycle | ২৩৭–২৪৮ g/km |
| 2018–2026Sport utility vehicle: Small | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৫–১১.৬ L/100 km 5-cycle | ২৪৮–২৭৩ g/km |
| 2020Sport utility vehicle: Small | ৫.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৫ L/100 km 5-cycle | ৩১৮ g/km |
| 2018–2019Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫ L/100 km 5-cycle | ২২৯ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।