Karma Revero

Karma Revero
ছবি: Mr.choppers / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 3.0

দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Karma Revero (2017–2021)-এর 5টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
2017–2021
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
১.৫ L থেকে ২.০ L
জ্বালানি
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৯.০ L/100 km (EPA)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (কানাডা)
৯.১ L/100 km (5-cycle)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
১২

Karma Revero কী?

Revero হলো নিচু গড়নের একটি বিলাসবহুল সেডান, যাতে প্লাগ-ইন হাইব্রিড চালনাব্যবস্থা রয়েছে। এর নকশায় আগের Fisker Karma-র পরিচিত স্বতন্ত্র আকৃতির ধারাবাহিকতা রয়েছে, তবে গাড়িটি Karma Automotive নিজেদের নামে তৈরি করেছে। দীর্ঘ যাত্রার জন্য শক্তি উৎপাদন করতে পারে এমন ইঞ্জিনের সঙ্গে বৈদ্যুতিক চালনার সমন্বয়ই প্রতিষ্ঠানটির পদ্ধতি।

এই সমন্বয় Revero-কে দিয়েছে স্বতন্ত্র চরিত্র: নাটকীয় নকশার একটি 4-দরজার গাড়ি, যা চার্জ দিয়ে বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো যায় এবং এতে পেট্রোল ইঞ্জিনও রয়েছে। যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় এর প্রথম প্রজন্মের উৎপাদনকাল ছিল 2017 থেকে 2021। ইউরোপীয় ইউনিয়নের 2020 সালের নিবন্ধন পরিসংখ্যানে এর উল্লেখ রয়েছে।

প্রজন্ম ও ইঞ্জিন

প্রথম প্রজন্মের Revero 2017 থেকে 2021 পর্যন্ত ছিল। যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় তালিকাভুক্ত প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইঞ্জিনের আকার 1.5 থেকে 2.0 লিটার পর্যন্ত ছিল। ইউরোপীয় ইউনিয়নের 2020 সালের নিবন্ধন পরিসংখ্যানে 156 kW (212 PS) ক্ষমতার 2.0-লিটারের প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ উল্লেখ করা হয়েছে।

Revero-তে বৈদ্যুতিক চালনার সঙ্গে পেট্রোল ইঞ্জিন যুক্ত করা হয়েছে। মালিকেরা গাড়িটি চার্জ করে বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালাতে পারেন, আর প্রয়োজন হলে ইঞ্জিন এর পাল্লা বাড়াতে সাহায্য করে।

Karma Revero কতটা জ্বালানি-সাশ্রয়ী?

যুক্তরাষ্ট্রে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান EPA পরীক্ষায় 9 L/100 km। কানাডায় সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান 5-cycle test-এ 9.1 L/100 km। দুটি পরিসংখ্যানই প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজনভিত্তিক হিসাব, যেখানে ধরে নেওয়া হয় যে কিছু পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে। তাই জ্বালানি খরচ আংশিকভাবে নির্ভর করে গাড়ি কতটা চার্জ করা হয় এবং যাত্রার কতটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হয় তার ওপর।

পরীক্ষার পদ্ধতি আলাদা হওয়ায় এই পরিসংখ্যান ইউরোপীয় রেটিংয়ের সঙ্গে সরাসরি তুলনাযোগ্য নয়: ইউরোপে WLTP অথবা পুরোনো পরিসংখ্যানের ক্ষেত্রে NEDC, যুক্তরাষ্ট্রে EPA পরীক্ষা এবং কানাডায় 5-cycle পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়।

Revero কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা ও ইউরোপীয় ইউনিয়নের সরকারি পরিসংখ্যানে Revero-র উল্লেখ রয়েছে। EU-র নিবন্ধন পরিসংখ্যানে 2020 সালে 12টি গাড়ির হিসাব রয়েছে। যুক্তরাষ্ট্রের পরিসংখ্যান 2018 থেকে 2020 সাল পর্যন্ত, আর কানাডার পরিসংখ্যান 2017 থেকে 2021 সাল পর্যন্ত।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Karma Revero কি হাইব্রিড, নাকি বৈদ্যুতিক গাড়ি?

এটি একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড, যাতে বৈদ্যুতিক চালনার সঙ্গে পেট্রোল ইঞ্জিন যুক্ত রয়েছে।

কত আকারের ইঞ্জিন পাওয়া যেত?

যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার তালিকায় 1.5 থেকে 2.0 লিটার পর্যন্ত ইঞ্জিন রয়েছে। EU-র 2020 সালের নিবন্ধন তালিকায় 2.0-লিটারের প্লাগ-ইন হাইব্রিড উল্লেখ করা হয়েছে।

এর সরকারি জ্বালানি খরচ কত?

তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন ওজনভিত্তিক পরিসংখ্যান হলো যুক্তরাষ্ট্রে EPA পরীক্ষায় 9 L/100 km এবং কানাডার 5-cycle test-এ 9.1 L/100 km। উভয় হিসাবেই ধরে নেওয়া হয় যে কিছু পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে।

প্রথম প্রজন্মের Revero কখন বিক্রি হয়েছিল?

এর প্রথম প্রজন্ম 2017 থেকে 2021 সাল পর্যন্ত ছিল।

Revero first generation (2017–2021)

Karma Revero first generation
ছবি: Mr.choppers / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 3.0

মডেল কোড: 50GK · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা · তথ্যসূত্র: cars.com, drom.ru

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৯৮৯ mm · কার্ব ওজন ২,৪৫২ kg স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2020SIDI; PHEV১.৫ Lপ্লাগ-ইন হাইব্রিডস্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২৬ MPG (৯.০ L/100 km) EPA৪৩ g/km
2018–2019PHEV২.০ Lপ্লাগ-ইন হাইব্রিডস্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA৯৪–৯৭ g/km

কানাডা ২ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2021Subcompact১.৫ Lপ্লাগ-ইন হাইব্রিডস্বয়ংক্রিয়৯.১–১০.৮ L/100 km 5-cycle৪৪–৬০ g/km৮৭–৯৮ km
2017–2019Subcompact২.০ Lপ্লাগ-ইন হাইব্রিডস্বয়ংক্রিয়১১.৫–১২.৫ L/100 km 5-cycle৯৪–১১৪ g/km৫১–৬০ km

এই প্রজন্মগুলোর বাইরের সংস্করণসমূহ

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিCO₂ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2020২.০ L১৫৬ kW (২১২ PS)প্লাগ-ইন হাইব্রিড৫৩ g/km১২

Karma Revero প্রত্যাহার

৫টি Karma Revero-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • সামনের টার্ন সিগন্যাল মাঝে মাঝে কাজ নাও করতে পারে2020–2022
  • সামনের দরজার ইন্ট্রুশন বার ফেটে যেতে পারে2018
  • গাড়ি উল্টে গেলে সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে2018
  • চালকের পাশের আয়নায় ভুল কাচ থাকতে পারে2018
  • সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে2018

সব ৫টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।